El pasado 27 de agosto, trabajadores que realizan diferentes tipos de tareas en el Puerto Caleta Paula, entre ellas la estiba, la cual es la más efectuada y requerida, llevaron a cabo un corte de ruta en la nacional N° 3, acceso norte a Caleta Olivia. Este miércoles, volvió a repetirse esa situación en busca de respuestas.

La diferencia, en esta ocasión fue un corte programado en dos puntos, los accesos sur de la ruta provincial N° 12 y de la nacional N° 3. La similitud, el mismo reclamo, el ingreso de barcos para poder trabajar.

El reclamo

El paro comenzó a las 6 de la mañana, sólo pasaban particulares y cada 3 horas se abría la ruta en su totalidad. De no mediar respuestas, hoy jueves se abriría cada 6 horas.

Los trabajadores confirmaron a La Opinión Zona Norte que el corte es por lo mismo, “es temporada de pesca y queremos barcos. Nuestro secretario, Ramón Videla, viajó a Gallegos para hablar con la gobernadora y no lo dejaron entrar a la reunión, no nos dieron respuesta”. Lo que reclaman es poder trabajar, “que nos traigan una solución, 1 o 2 barcos por cada empresa de las que hay, está entrando un barco cada 6 días para 110 personas”, contaron.

Secretaría de Pesca realiza gestiones

Desde el otro lado, la secretaria de Pesca, Lucrecia Bravo junto al Ministerio de Trabajo Provincial llevan a cabo gestiones a la búsqueda de soluciones para la vuelta de barcos.

Los obreros reclaman el ingreso de barcos al Puerto Caleta Paula para poder trabajar

Renato Bonilla, director del Ministerio en Caleta Olivia, contó a La Opinión Zona Norte que, previo al primer corte de ruta, Alicia Kirchner junto a Teodoro Camino y la secretaria de Pesca, se reunieron con los trabajadores y se planteó la problemática.

Tras el encuentro, “se realizaron informes socioeconómicos de todos los trabajadores y se depositó el monto acordado, sólo quedan algunas personas por pagar”, dijo Bonilla.

“Ellos quieren trabajar y la Secretaría de Pesca está haciendo gestiones”, manifestó, y explicó que “por cuestiones naturales, los langostinos migraron hacia el norte quedando a la altura de Madryn, y a las empresas pesqueras se les hace más práctico llegar a esos puertos”.

En ese sentido, expresó que “hay compromiso por parte de empresas para venir a operar acá y no depender pura y exclusivamente del langostino sino trabajar con la merluza. La idea es que esos barcos y empresas trabajen todo el año en el puerto Caleta Paula” dijo Renato, aseverando que se está buscando que antes del fin de semana entren barcos.


Más notas de

La Opinión Austral

Darío Martínez sobre las tarifas: "Deben evolucionar por debajo del salario"

Darío Martínez sobre las tarifas: "Deben evolucionar por debajo del salario"

Precio del petróleo: el Brent retrocede y se pactaba a 75,89 dólares

Precio del petróleo: el Brent retrocede y se pactaba a 75,89 dólares

El Senado comenzó a debatir la ley de promoción a los hidrocarburos

El Senado comenzó a debatir la ley de promoción a los hidrocarburos

Precio del petróleo: el precio del Brent se pactaba a 75 dólares

Precio del petróleo: el precio del Brent se pactaba a 75 dólares

Murió el dirigente petrolero "Richard" Dewey en un accidente de tránsito

Murió el dirigente petrolero "Richard" Dewey en un accidente de tránsito

Precio del petróleo: el Brent se pactaba a 74 dólares en los mercados internacionales

Precio del petróleo: el Brent se pactaba a 73 dólares

Precio del petróleo: el Brent se pactaba a 73 dólares

Pico Truncado avanza hacia la producción de hidrógeno verde

Pico Truncado avanza hacia la producción de hidrógeno verde

Las PASO pusieron en espera el Plan de Desarrollo Estratégico

Las PASO pusieron en espera el Plan de Desarrollo Estratégico

Viajeros argentinos en la Patagonia: una oportunidad a partir de la crisis

Viajeros argentinos en la Patagonia: una oportunidad a partir de la crisis