Mañana en Diputados comenzará a tratarse el proyecto para privatizar Aerolíneas Argentinas, en presencia de funcionarios. Al proyecto que impulsaron del PRO se sumó otro de la Coalición Cívica, y todo indica que podrían tener los votos necesarios para aprobarlo en Diputados. Sin embargo, el camino es probable que se trabe en el Senado y, según aseguraron fuentes parlamentarias opositoras, ya están buscando los votos para el rechazo.

Así se lo precisó a BAE Negocios una fuente opositora de la Cámara alta que fue partícipe de las conversaciones con el Ejecutivo durante el tratamiento de la Ley Bases para que descarten a esta empresa de la lista de privatizaciones. "Estoy buscando adhesiones para el rechazo, creo que aparte de Unión por la Patria podemos ser cuatro o cinco los que nos opongamos", precisó, en diálogo con este medio.

 

Con 37 votos negativos, la iniciativa quedaría bloqueada por el resto del año legislativo. Según el poroteo que comenzaron a evaluar en esta segunda instancia, a los 33 que lidera José Mayans se podrían sumar los patagónicos: José María Carambia y Natalia Gadano, del bloque santacruceño; el fueguino de la UCR, Pablo Blanco; la rionegrina Mónica Silva y la chubutense Edith Terenzi, que ahora forma parte de un interbloque de gobernadores.

Los votos estarían, asumiendo que hay asistencia perfecta del kirchnerismo, pero ahí se pondrá en juego fuerte la muñeca política negociadora del Gobierno para dar vuelta, al menos con abstenciones, a uno de estos cinco.

De todos modos, el proyecto todavía no arrancó. El primer plenario está programado para este miércoles a las 11 entre Presupuesto y Transporte en diputados, y por lo pronto plantea ser una reunión informativa en presencia del vicejefe de Gabinete, José Rolandi; el secretario de Transporte, Franco Mogetta y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. Esto significa que no habrá firma de dictámenes para habilitar el recinto para este tema, todavía. A ellos seguramente se sumen más reuniones informativas con invitados de UxP del sector gremial, en plena disputa.

Hay dos proyectos en juego: el del PRO, liderado por Hernán Lombardi, y el de Juan Manuel López, de la Coalición Cívica. Entre estos dos bloques, más LLA y derivados (MID y los cinco radicales afines), el número cae en 91 votos.

Para llegar a los 129, pueden buscarlos entre otras de las 26 bancas de Rodrigo De Loredo -que cuando se debatió reincorporar Aerolíneas a la privatización de la Ley Bases, muchos estaban de acuerdo en presentar un proyecto aparte para lograrlo- y la bancada de 16 que preside Miguel Ángel Pichetto, Encuentro Federal, que todavía no definió una posición y, le dijeron a este medio, que "tiene que haber una propuesta clara".

A favor del oficialismo también pueden jugar los tres catamarqueños del bloque Independencia y los 8 de Innovación Federal, por influencia de los gobernadores. Con ellos, quedarían 27 para salir a buscar entre EF y la UCR. De todos modos, fuentes de Casa Rosada todavía no ven viable una reunión con los dialoguistas sobre Aerolíneas, en el corto plazo.

"No podemos estar atrás de todos los proyectos de ley", defienden del entorno de Guillermo Francos, luego de que el ministro le ratificara su apoyo a los diputados aliados en la mesa parlamentaria del lunes. Pichetto reclamó específicamente por él cuando fue el informe de gestión el mes pasado y hace tiempo que no se pasea por Balcarce 50: desde el DNU que le aumentó los fondos reservados a la SIDE, más precisamente.

Sí creen que podrían mantener alguna reunión en torno al Presupuesto 2025, pero por lo pronto la negociación por Aerolíneas se la quieren delegar enteramente a Martín Menem, presidente de la Cámara de Diputados, y a Gabriel Bornoroni, jefe de bloque de LLA.