Colectivos eléctricos: cuánto cuesta el boleto y cuál es su recorrido
La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha su primera línea de transporte 100% eléctrico, con boleto gratis por dos meses y 36 paradas
La Ciudad de Buenos Aires lanzó la semana pasada su primera línea de colectivos 100% eléctricos. Las unidades, que por ahora recorren el tramo entre Retiro y Parque Lezama, forman parte del plan de descarbonización del transporte porteño. Durante los primeros dos meses el servicio será gratuito, y luego costará lo mismo que un colectivo tradicional, con pago mediante el sistema SUBE.
El nuevo circuito cubre 7,3 kilómetros en la ida y 5 kilómetros en la vuelta, con 36 paradas en total, y conecta zonas del Casco Histórico donde desde 2022 no había servicio público de pasajeros.
Las unidades eléctricas tienen capacidad para 30 personas, son silenciosas, no contaminan y están adaptadas para personas con movilidad reducida.
Cómo son los colectivos eléctricos y cuál es su recorrido
Las primeras 12 unidades llegaron el fin de semana pasado al país desde China, a través de la empresa Agrale. Miden 7 metros de largo y fueron preparadas en la Terminal Zárate del Grupo Murchison. Alcanzan una velocidad máxima de 60 km/h y tienen una autonomía de 170 kilómetros con carga completa. Durante el trayecto, operarán entre las 5 y la 1 de la madrugada.
El recorrido completo arranca en Av. Elvira Rawson De Dellepiane y Av. Brasil, y atraviesa calles como Paseo Colón, Perú, Piedras, Esmeralda, Arenales, Crucero Gral. Belgrano y Juncal. La vuelta va por Juncal, Maipú, Chacabuco y Av. Brasil. La terminal de carga y mantenimiento está ubicada bajo la autopista, en el cruce de Av. Ingeniero Huergo y Brasil.
Este nuevo servicio apunta a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un sector que representa cerca del 30% de la contaminación urbana. Según datos del Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente, el transporte es la principal fuente de GEI en América Latina y el Caribe.
Las unidades, operadas por la empresa Transportes Atlántida, cuentan con cámaras de seguridad, sensores de conteo de pasajeros y serán conducidas exclusivamente por mujeres. El objetivo oficial es avanzar con nuevas etapas que amplíen el recorrido hasta Caminito y sumen más colectivos eléctricos a la flota.
“Estamos creando nuevas alternativas de movilidad para mejorar la calidad de vida de los vecinos y el ambiente”, sostuvo el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. En tanto, el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartúa, destacó que se trata de “un proyecto ambicioso de descarbonización con costos por debajo del presupuesto oficial”.