El Juzgado Contencioso Administrativo Federal N.º 6 ordenó desalojar a Nueva Estación Once S.A., la empresa de Néstor Otero —conocido como “el zar de Retiro”— que ocupaba sectores comerciales y operativos dentro de la terminal Once de la línea Sarmiento. La medida se ejecutó este miércoles por la mañana y devolvió a Trenes Argentinos el control administrativo de la estación.

Otero, de 87 años, está condenado por pago de dádivas al exsecretario de Transporte Ricardo Jaime, mediante el alquiler de un departamento sobre avenida Del Libertador. También figura entre los imputados por “cohecho activo” en el caso Cuadernos.

 

La orden judicial y los espacios recuperados

El operativo comenzó en las primeras horas del día y fue dispuesto por el juez Enrique Lavie Pico. Tras la ejecución, Trenes Argentinos recuperó las oficinas del entrepiso, el acceso por Bartolomé Mitre, los baños del hall, la sala de medidores, la zona de carga y descarga, las puertas al subsuelo y a la terraza, y los subsuelos 1° y 2°, donde funciona un estacionamiento con ingreso por Teniente General Perón.

Según la empresa estatal, se trata de “espacios donde se encuentran ubicados los sistemas técnicos necesarios para el mantenimiento y todos aquellos espacios comunes de la estación indispensables para la gestión administrativa de la terminal porteña”.

 

 

Una concesión vencida, una prórroga irregular y la decisión de julio

El contrato original había sido otorgado en 2005 por 20 años y era improrrogable. Sin embargo, en 2015 se extendió la concesión hasta 2033. Trenes Argentinos consideró esa adenda “otorgada de forma irregular” y notificó su finalización en julio pasado, un punto que las fuentes coinciden en subrayar como antecedente inmediato del desalojo.

La concesión incluía casi 21.000 m² comerciales: 82 locales en planta baja, 39 en el entrepiso y dos estacionamientos que superaban los 11.000 m². Durante el período extendido, la empresa pagaba cánones de entre $197.000 y $226.000 mensuales, calificados como “irrisorios” por la compañía estatal. Los espacios serán licitados nuevamente a valores considerados más razonables.

 

Reordenamiento y proyección económica

Trenes Argentinos enmarcó el desalojo dentro de un proceso más amplio de reorganización patrimonial. La empresa afirmó que, en este período, ordenó más de 1.000 activos ferroviarios, redujo contratos vencidos y recuperó inmuebles intrusados.

“Gracias a ello, los ingresos anuales en concepto de cánones crecerán de 914 millones de pesos, al comienzo de esta gestión, a más de 6.000 millones durante 2025. Para el año venidero se estima que esta cifra ascienda a los 9.000 millones de pesos”, indicó la compañía.

La estatal también definió la finalización de la concesión como “el cierre de una etapa caracterizada por la falta de controles adecuados, esquemas contractuales desactualizados y una utilización del espacio ferroviario poco alineada a los estándares actuales de transparencia y eficiencia”, según expresó en un comunicado.