Los Prestadores de Servicio de Rampa (PSR) podrán desempeñar tareas en cualquier aeropuerto del país, sin prohibiciones ni limitaciones por parte de los operadores aeroportuarios.

Así se dispuso en la resolución 65/2025 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuerto (Orsna), publicada hoy en el Boletín Oficial, que fue catalogada como el “broche de oro a la desregulación aerocomercial” por el ministro del área, Federico Sturzenegger.

“A partir de hoy, cualquier empresa que preste servicios de rampa, puede operar en cualquier aeropuerto del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA)”, aclaró el titular de la cartera de Desregulación y Transformación del Estado.

En ese sentido, explicó que “quien tenga clientes en un aeropuerto tendrá un espacio asignado en el mismo para la ejecución de sus operaciones”, con los que se asegura “una efectiva provisión y competencia en la oferta de los servicios”.

 

Mejoras para usuarios y empresas

 

“Las empresas de rampas pueden ahora competir por proveerle el servicio a una aerolínea sabiendo que el aeropuerto les dará un lugar”, agregó, para indicar que la medida representa  ventajas tanto para los usuarios como para las empresas.

Sturzenegger dijo al respecto que la ventaja para el usuario es que “las valijas salgan rápido sin ser saqueadas, y con una menor tarifa del servicio, lo que implica un menor costo del pasaje”.

En tanto para las empresas representa “una mejor planificación de sus operaciones, pudiendo reducir tiempos y costos”.

“También se garantizan los espacios para cualquier autoprestación que quiera hacer alguna aerolínea, lo cual resulta clave para las nuevas aerolíneas pequeñas”, completó.

 

Sin impedimentos

 

Orsna remarcó en la resolución que “la operación de servicios de rampa es libre en todos los aeropuertos integrantes del Sistema Nacional de Aeropuertos” y que “ningún Operador Aeroportuario, en principio, podrá limitar o impedir el acceso al aeropuerto y la realización de tareas a los PSR que así lo requieran”.

Para el caso de los operadores que tengan limitaciones físicas de espacios en el aeropuerto y presenten más demandas de espacio por parte de los PSR, podrán pedir R) que oferta real de espacios, podrán, de manera excepcional, pedir una autorización ante el Orsna.

A tal fin, el organismo aprobó el “Reglamento de excepción a la libre asignación de espacios a los prestadores de servicio de rampa en los aeropuertos con capacidad limitada del Sistema Nacional de Aeropuertos”, incluido en un anexo de la resolución.

 

“Uno de los grandes éxitos”

 

Sturzenegger destacó a la desregulación del mercado aerocomercial como “uno de los grandes éxitos de la Presidencia de Javier Milei”, con “récord de pasajeros, inversiones en aviones y aeropuertos, pero sobre todo dándole más conectividad al país”.

“Hoy mas de un millón de argentinos tienen un vuelo a menos de 50 kilómetros de su hogar que no tenían cuando Milei llegó a la Presidencia”, recalcó, para detallar las localidades que se sumaron a la aviación comercial nacional, “sumando a todos los vuelos internacionales que comenzaron a operar en distintos aeropuertos del país”.

Al respecto, identificó a “General Pico, Venado Tuerto, Villa María, Concordia, Tandil, Olavarría, Partido de la Costa”, a las que anunció como las próximas a Coronel Suárez y Tres Arroyos.