El Gobierno invervino Corredores Viales S.A, como paso previo a su privatización
La empresa es responsable de los peajes en casi 20.000 kilómetros de rutas nacionales. La nueva Intervención es el paso previo a la privatización por concesión
El Gobierno dispuso la intervención de Corredores Viales S.A. y designó al frente de la compañía a María de los Ángeles Adem, en lo que se considera el paso previo para la privatización por concesión de los servicios de mantenimiento por peaje de casi 20.000 kilómetros de rutas en todo el país.
La medida se oficializó a través del decreto 244/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial, y con ella Adem reemplazará al Directorio que hasta hoy encabezaba su presidente, José Luis Acevedo.
El 14 de febrero, mediante el decreto 97/2025, el Poder Ejecutivo inició el procedimiento para la "privatización total” de los tramos de las rutas de Corredores Viales bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, como paso previo a la disolución de la compañía creada en 2017.
La medida abarca a tramos de rutas de todo el país por un total de 19.645,57 kilómetros y ese mismo día, el vocero presidencial, Manuel Adorni, señaló en una conferencia de prensa que "a partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura mediante la participación del sector privado, que se encargará de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo, a cambio del derecho de exigir el cobro del peaje a los usuarios”.
Qué tramos abarca
Corredores Viales gestiona 10 tramos de rutas y autopistas en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Luis, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Corrientes y Misiones.
Entre ellos se encuentran la Ruta Nacional 3, la 5, la 7, la 8 y la 9, además de las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas.
En los considerandos del decreto se sostuvo que “resulta adecuada la adopción de medidas urgentes tendientes a llevar a cabo una ordenada y completa investigación de la situación actual de la sociedad y promover las adecuaciones que permitan desarrollar el referido proceso de privatización sin comprometer las obligaciones contractuales asumidas por dicha empresa”.
Por tal razón, “deviene menester disponer la intervención de la empresa ‘Corredores Viales S.A.’ con el fin de definir su conducción para la operación y mantenimiento de la sociedad, de modo de optimizar la gestión con miras a contribuir a optimizar la eficacia y eficiencia de las acciones que cumple y sostener la sustentabilidad de la empresa, designando un interventor y facultándolo a tomar las medidas excepcionales que resulten necesarias para el cumplimiento de los fines mencionados”.
Adem deberá realizar una auditoría de gestión al inicio y al final de su intervención, con una evaluación del estado financiero, la estructura orgánica y el funcionamiento en general de la empresa.
Asimismo, tendrá que elaborar un plan de acción, reformulación y readecuación para la sociedad, con la eventual modificación del Estatuto societario vigente, el cual deberá ser puesto a consideración del Ministerio de Economía.
La Intervención se hará cargo también de la revisión de la administración de compras y contrataciones y dispondrá una auditoría integral sobre el estado de los corredores viales.