Uno de los puntos clave de una posible reforma que puede impulsar el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, es la simplificación del proceso de homologación de vehículos nuevos. Actualmente, los importadores deben cumplir con la Licencia de Configuración Ambiental (LCA) y la Licencia de Configuración de Modelo, trámites complejos que la reforma busca simplificar.

Homologación semiautomática

Los autos provenientes de países con certificaciones internacionales, como Estados Unidos o la Unión Europea, podrían homologarse automáticamente. Esto permitiría que los particulares importen vehículos sin tantas trabas administrativas, siempre que cumplan las normativas de seguridad.

 

¿Cuánto cuesta importar un auto?

Aunque el trámite será más fácil, los costos de importación seguirán vigentes. Los aranceles, impuestos de nacionalización y el flete, que ronda los USD 2.000, continuarán siendo parte del proceso.

Impacto en el mercado local

Este cambio abriría el mercado a modelos que no se comercializan en el país, como autos eléctricos de última generación. La reforma podría aumentar la disponibilidad de autos tecnológicos en Argentina.