El sistema de colectivos del AMBA atraviesa una crisis profunda por la reducción de subsidios y el atraso tarifario, según un comunicado que difundieron las cámaras empresarias del transporte urbano. Las entidades afirmaron que el deterioro del esquema financiero ya provoca frecuencias irregulares, dificultades para pagar salarios y riesgos operativos que afectan a millones de usuarios.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor y las cámaras del Área Metropolitana aseguraron que el ajuste fiscal recorta subsidios mientras la macroeconomía impide actualizar tarifas, a diferencia de lo que ocurre en otras grandes ciudades del país. Esa combinación, sostienen, compromete la sostenibilidad del servicio y la seguridad de los pasajeros.

Las entidades reclamaron una “adecuación urgente del marco normativo” para evitar una profundización de la crisis. Señalaron que necesitan un esquema que les permita cubrir insumos, salarios y renovar unidades, con el fin de mantener frecuencias acordes a la demanda.

El comunicado recordó la reciente parálisis de un importante operador de la zona sur del AMBA, que dejó sin transporte a millones de pasajeros y generó atrasos salariales entre los choferes. También mencionó que al menos 40 empresas del área metropolitana enfrentaron dificultades para cumplir con sus obligaciones laborales.

Según las cámaras, las últimas subas tarifarias se ubicaron por encima de la inflación, pero respondieron a la necesidad del Estado de reducir subsidios, sin cubrir los costos reales de la actividad. Aseguraron que, aun con aportes públicos, falta más del 30% de los ingresos necesarios para operar con normalidad.

En contraste, destacaron que las 28 líneas que operan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires cuentan con un marco tarifario “más cercano a los costos reales”, lo que les permite sostener sus servicios con mayor estabilidad.