En el marco de las elecciones en el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA), Pedro Wasiejko, titular de la Federación de Trabajadores de la Energía, Industria, Servicios y Afines (FETIA-CTA) y ex secretario general de ese gremio entre 2000 y 2016, advirtió que la industria “corre un serio riesgo de desaparecer en el país si no se toman medidas urgentes”. El dirigente responsabilizó al gobierno de Javier Milei por lo que calificó como un “industricidio”, pero también apuntó contra la conducción actual del SUTNA, liderada por Alejandro Crespo, por “impulsar conflictos innecesarios que derivaron en la pérdida de contratos de exportación con el único propósito de obtener réditos partidarios y personales”.

Las elecciones, que comenzaron este martes y se extenderán hasta el jueves, se desarrollan en las plantas de Bridgestone, Pirelli y FATE, ubicadas en Llavallol, Merlo y San Fernando, además de establecimientos en Córdoba. Wasiejko recordó que a fines de los años 90, como consecuencia de las políticas neoliberales de Carlos Menem y Domingo Cavallo, Goodyear dejó de producir en Argentina, con la pérdida de 1.700 puestos de trabajo. “En 2001, para evitar el cierre de Bridgestone, logramos mantener los empleos e incorporar la cláusula de participación en las ganancias de los trabajadores, que se cobró en siete oportunidades. En 2022 alcanzó los 990 mil pesos —8.436 dólares— y en 2023, 1.360.000 pesos —5.652 dólares—. Hoy volvemos a vivir las consecuencias de un modelo neoliberal, que Milei replica con el agravante de tener una conducción sindical que tampoco defiende a los trabajadores”, señaló.

Negociación colectiva

El ex titular del gremio cuestionó el conflicto paritario de 2022, cuando la actual conducción reclamó el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana. Según dijo, “fue un reclamo injustificado que derivó en la caída de contratos de exportación y debilitó al sindicato justo antes del ajuste de Milei, que agravó la crisis con la apertura indiscriminada de importaciones y el derrumbe de la producción automotriz”.

“Desde que asumió Milei se perdieron cerca del 50% de los puestos de trabajo en el sector”, aseguró Wasiejko, quien planteó que la conducción actual del gremio “no tiene la fuerza ni la disposición para defender a los trabajadores”. En ese marco, insistió en que es necesario “recuperar el sindicato para volver a sacarlo adelante, como lo hicimos en otras crisis, con conquistas concretas como la Comisión Mixta de Seguridad e Higiene, salarios por encima de la inflación, la eliminación de tercerizaciones, la recuperación de la obra social y la puesta en valor de las instalaciones gremiales”.