El 2024 comenzará con un fuerte ajuste en la economía. El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó la quita de subsidios a partir del 1° de enero en transporte y servicios públicos como la luz, el agua y el gas. Sobre todo, para "equiparar con las provincias del interior".

A esta decisión se le suma el paquete de medidas económicas que anunció el titular del Palacio de Hacienda, Luis "Toto" Caputo. Así, la gestión de La Libertad Avanza le dará la bienvenida a su primer año de gestión con aumentos en todos los servicios. 

 

Durante la primera semana de enero también se conocerá la inflación de diciembre. Un dato que genera muchas expectativas por las proyecciones que lo ubican alrededor del 25%, a penas por debajo del récord histórico, cuando alcanzó el 27% en febrero de 1991.

 

Aumento de trenes y colectivos

Si bien todavía no especificaron el nuevo monto de los boletos de trenes y colectivos, sí es seguro que aumentará a partir del 1° de enero. La quita de subsidios en el transporte disparará el pasaje. Desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAET) estiman que el boleto de colectivo rondará los $800.

Subte: ¿cuánto cuesta en nuevo boleto?

El Gobierno autorizó el aumento del boleto de subte en dos tramos, a través de la Resolución N° 27, publicada en el Boletín Oficial de CABA. El primero será el 5 de enero y pasará a costar de $80 a $110. El próximo aumento está previsto para el 4 de febrero, momento en el que el pasaje costará $125.

Cuánto aumentan los peajes

Además del aumento en el transporte público, también habrá un incremento en el precio de los peajes para ingresar a CABA que entrará en vigencia el viernes 29 de diciembre.

Desde este viernes, los peajes de las diferentes autopistas que funcionan como acceso a la Capital Federal tendrán un incremento del 49%, según confirmó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires este jueves con la publicación del Boletín Oficial.

En el caso de las autopistas 25 de mayo y Perito Moreno el peaje pasará de $431 a $642 en las horas no pico, mientras que en las horas pico costará $910,43. En tanto, en la autopista Illia se pagará $267,65 en hora no pico y $378,50 en hora pico.

Servicios: aumentan el gas y la luz

La quita de subsidios también impactará en las facturas de servicios. Durante los últimos días, las empresas de gas pidieron aumentos promedio del 460% en el servicio.

Uno de los puntos claves y más polémicos de la ley Ómnibus que envió el presidente Javier Milei al Congreso es el que declara la "emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, previsional, de seguridad, de defensa, tarifaria, energética, sanitaria, administrativa y social hasta el 31 de diciembre de 2025", con posibilidad de extenderla dos años.

Esta decisión implica delegar en el Poder Ejecutivo la posibilidad de legislar, algo que está inicialmente prohibido por el artículo 76 de la Constitución Nacional, salvo para casos de, justamente, emergencia pública.

"Emergencia tarifaria": qué es y por qué la incluyen en la "Ley Ómnibus"

La emergencia tarifaria es una declaración de estado de excepción en el sector energético, que otorga al Poder Ejecutivo facultades especiales para regular las tarifas de los servicios públicos de electricidad y gas natural. Sin embargo, la Ley primero debe ser aprobada por el Congreso, por lo que la emergencia no fue declarada oficialmente.

En Argentina, la emergencia tarifaria fue declarada por primera vez en 2002, durante la crisis económica y social que siguió al colapso del régimen de convertibilidad. En ese momento, la medida se justificó por la necesidad de evitar un colapso del sistema energético, que estaba en riesgo de quebrar debido a la falta de recursos para financiarse.

La última declaración rige desde el 2 de agosto de 2022 y se justifica por el aumento de los costos de producción de energía, que se ha visto agravado por la guerra en Ucrania.

La emergencia tarifaria otorga al Poder Ejecutivo Nacional las siguientes facultades:

Modificar los precios de los servicios públicos de electricidad y gas natural, sin sujeción a los procedimientos establecidos en las leyes. Intervenir los entes reguladores del sector energético, el ENRE (Ente Nacional Regulador de la Electricidad) y el ENARGAS (Ente Nacional Regulador del Gas). Establecer subsidios a los usuarios de los servicios públicos de electricidad y gas natural.