El Gobierno nacional avanzó con una profunda reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV) al oficializar la apertura del servicio a nuevos prestadores y habilitar la libre fijación de precios para las inspecciones. Por su parte, la Provincia de Buenos Aires anunció que no adherirá a este sistema.

La medida fue formalizada este miércoles mediante la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, y forma parte del proceso de desregulación impulsado por la administración de Javier Milei. La iniciativa había sido anticipada semanas atrás por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni.

Entre los cambios más importantes se encuentra la creación de un nuevo registro digital para habilitar talleres y la flexibilización de las condiciones para prestar el servicio de revisión técnica obligatoria.

Se abre el registro para nuevos talleres

La resolución creó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, que funcionará de manera digital a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

Según la normativa, el registro será abierto, público y gratuito, permitiendo que nuevos prestadores puedan incorporarse al sistema sin las restricciones que existían bajo el esquema anterior.

Además, los talleres habilitados podrán realizar controles tanto a vehículos particulares como comerciales, de pasajeros y de carga, unificando la prestación bajo un mismo régimen.

Los precios de la VTV serán libres

Otra de las novedades más relevantes es que los valores de la revisión técnica dejarán de estar regulados por el Estado.

A partir de ahora, cada taller podrá acordar libremente con los usuarios el precio de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), lo que, según el Gobierno, favorecerá la competencia entre prestadores y podría generar una reducción de costos para los conductores.

La medida apunta también a ampliar la oferta de centros de inspección y disminuir los tiempos de espera para obtener turnos.

Cuáles son los requisitos que deberán cumplir los talleres

La resolución actualizó las condiciones técnicas y operativas para que un establecimiento pueda brindar el servicio. Entre los principales requisitos figuran:

1. Estar inscripto en el Registro Nacional de Talleres

Los establecimientos deberán completar el trámite de inscripción en el nuevo registro digital habilitado por la Secretaría de Transporte.

2. Contar con equipamiento técnico homologado

Los talleres deberán disponer de equipos aptos para verificar los distintos sistemas de seguridad y funcionamiento de los vehículos.

3. Controlar los sistemas de seguridad obligatorios

La inspección deberá evaluar, entre otros aspectos:

Sistema de frenos.Sistema de iluminación y señalización.Estado de neumáticos.Dirección y suspensión.Emisiones contaminantes.Componentes de seguridad exigidos por la normativa vigente.

4. Realizar toda la revisión en un único establecimiento

La verificación técnica deberá efectuarse íntegramente en un solo acto y dentro del mismo predio, evitando inspecciones parciales en distintos lugares.

5. Contar con un director técnico responsable

Cada taller deberá operar bajo la supervisión de un profesional responsable de garantizar el cumplimiento de los procedimientos y estándares técnicos exigidos.

6. Someterse a auditorías y controles

La habilitación estará sujeta a inspecciones posteriores y auditorías periódicas para verificar el cumplimiento de la normativa.

7. Emitir la documentación digital correspondiente

Los talleres deberán generar el Certificado de Revisión Técnica (CRT) y su respectiva constancia digital, que acreditarán la aprobación de la inspección.

8. Mantener la identificación física del vehículo

Aunque el sistema avanza hacia la digitalización, seguirá siendo obligatoria la identificación física que se coloca en el parabrisas de los vehículos aprobados.

Cómo será el proceso de habilitación

La normativa establece plazos específicos para analizar las solicitudes de inscripción. Si durante ese período no se realizan observaciones por parte de la autoridad competente, el taller quedará habilitado de manera provisoria para comenzar a operar.

Sin embargo, esa autorización podrá ser revisada posteriormente mediante auditorías y controles técnicos.

Qué organismo controlará el nuevo sistema

La fiscalización del régimen estará a cargo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo que tendrá la responsabilidad de supervisar el funcionamiento de los talleres, verificar el cumplimiento de los requisitos y aplicar las sanciones correspondientes en caso de incumplimientos.