La suba del petróleo ya comenzó a impactar en el precio de los pasajes aéreos. Aerolíneas Argentinas anunció que aplicará un recargo temporal por combustible en sus vuelos de cabotaje, regionales e internacionales como consecuencia del aumento del jet fuel en los mercados internacionales.

La compañía informó que la medida responde a los recientes movimientos en el precio del barril de petróleo, que derivaron en un incremento del combustible utilizado por la industria aerocomercial.

La aerolínea de bandera opera alrededor de 300 vuelos en 37 aeropuertos del país y 22 destinos en el exterior, por lo que cualquier cambio en su estructura de costos tiene impacto directo en el mercado local.

Cómo será el recargo en los vuelos

Según detalló la empresa, el recargo por combustible será de $7.500 por tramo en los vuelos de cabotaje dentro del país.

En tanto, para los vuelos regionales e internacionales el cargo será de entre USD 10 y USD 50 por tramo, dependiendo del destino.

Desde la compañía señalaron que se trata de una medida temporal alineada con prácticas habituales de la industria aérea, que suele trasladar parte del aumento del combustible a las tarifas cuando se producen saltos bruscos en el precio del crudo.

El combustible representa entre el 20% y el 40% de los costos operativos de una aerolínea, por lo que los aumentos del petróleo suelen trasladarse rápidamente al precio de los pasajes.

La empresa aseguró que continuará monitoreando la evolución del mercado energético para evaluar la duración de la medida y minimizar el impacto sobre los pasajeros.

Qué pasa con otras aerolíneas

En el mercado local, las compañías low cost JetSmart y Flybondi indicaron que están analizando la situación, aunque por ahora no confirmaron si aplicarán recargos similares en sus tarifas.

A nivel internacional, varias aerolíneas ya comenzaron a ajustar sus precios. En Estados Unidos, el CEO de United Airlines advirtió que el encarecimiento del combustible podría trasladarse rápidamente a las tarifas.

En Asia, Air India anunció recargos de hasta US$200 por tramo en vuelos domésticos e internacionales, mientras que compañías como Air New Zealand, Cathay Pacific, Qantas y SAS también adoptaron medidas similares.

La suba del petróleo y el impacto en la industria

 El estrecho de Ormuz, escenario de recientes ataques contra barcos comerciales, concentra cerca del 20% del comercio mundial de petróleo. Cualquier interrupción en esa ruta estratégica puede disparar el precio del crudo y afectar directamente a industrias dependientes del combustible, como la aviación. 

El incremento del combustible responde al aumento global del precio del petróleo en medio de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

Según el monitor de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el precio del combustible de aviación subió 58% en la última semana, superando los US$150 por barril.

Analistas del sector advierten que el impacto en las aerolíneas es inmediato. De acuerdo con estimaciones de JPMorgan, cada movimiento del 5% en el precio del petróleo puede modificar entre 3% y 4% el Ebitda de una compañía aérea.

En este contexto, el sector aerocomercial también enfrenta el impacto operativo de la guerra en la región. En los primeros diez días del conflicto se registraron más de 40.000 cancelaciones de vuelos y una caída del 60% en la actividad aérea regional.

Frente a este escenario, las aerolíneas comenzaron a aplicar ajustes estratégicos para sostener su operación y absorber el incremento de costos, mientras el mercado energético sigue de cerca la evolución del conflicto.