El gobierno nacional de Javier Milei avanza hacia la etapa definitoria del proceso de privatización para la modernización y profundización de la Vía Navegable Troncal. 

Este martes la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) procedió a la apertura del Sobre N°3 que contiene las propuestas económicas de los oferentes y constituye el tramo final de la licitación.

La oferta económica presentada tanto por Jan de Nul como por DEME, fue de USD 3,80, lo que reduce 50 centavos lo que se paga hoy generando un ahorro de 13,5%. Ahora resta evaluar el puntaje final de cada una en función de su puntaje técnico y la cotización. 

El objetivo final es asegurar una tarifa competitiva para los productores argentinos, mayor previsibilidad operativa y la modernización de una infraestructura estratégica que canaliza una porción significativa del comercio exterior del país. 

Cabe destacar que ni Jan de Nul ni Deme presentaron impugnaciones en las dos instancias anteriores, ni cuestionaron los requerimientos del pliego, lo que ratifica la transparencia y solidez del procedimiento. 

De hecho, el proceso contó, además, con el amplio respaldo de las provincias, Naciones Unidas y distintos sectores productivos y cámaras empresarias que destacaron el diálogo institucional, la transparencia y la consistencia técnica. 

La Unión Industrial Argentina (UIA), el Centro de Exportadores de Cereales y la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARACEC), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPYM) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) subrayaron la importancia de avanzar hacia una solución que potencie la competitividad externa de la producción argentina.Es un proceso que ha sido validado por todo el sector privado y productivo del país. 

Concluida la evaluación económica, la ANPYN avanzará, tal como está planificado, a la adjudicación y a la firma del contrato de concesión, que contempla una inversión estimada en torno a los 10.000 millones de dólares.