La Secretaría de Transporte aprobó la creación del Sistema Integral de Gestión Operativa (SIGO), para mejorar "los estándares de operación", la información, planificación y gestión del sistema de autotransporte de pasajeros, destinado a empresas de colectivos y organismos públicos, complementario del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

La creación del nuevo sistema se instrumentó mediante la resolución 42/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial, y reemplaza al Sistema de Modernización de la Red de Colectivos de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA), lo que implica la derogación de la resolución 18/2019.

Sin cambios en la SUBE

El SIGO no representará modificación alguna en el uso de la tarjeta SUBE para los usuarios de colectivos sino que se centrará en la recolección de la información necesaria para las empresas prestadoras, los organismos públicos y Nación Servicios, como operador tecnológico del sistema.

Los datos producidos por el SIGO junto con los emitidos por el SUBE serán considerados datos oficiales, precisó la resolución.  

Evolución funcional y tecnológica

El nuevo sistema fue diseñado como "evolución funcional y tecnológica" del RMBA, cuyo ámbito de aplicación se limitaba al área metropolitana "sin mención explícita al interior del país, aunque el sistema se encuentra implementado en diversas jurisdicciones provinciales y municipales".

La Dirección de Gestión Técnica de Transporte señaló en un informe que mediante el sistema ahora reemplazado "se ha obtenido información sobre el bajo cumplimiento de las buenas prácticas operativas relacionadas al cumplimiento de la traza y de apertura y cierre de los servicios en la zona de las cabeceras autorizadas, para la mayoría de las líneas analizadas".

Mejora en la planificación

Por tal razón, consideró pertinente "la modificación de la normativa actual a fines de permitir una mejora de los mecanismos de planificación, gestión y control de los parámetros operativos de los servicios de transporte por automotor de pasajeros de carácter urbano y suburbano de jurisdicción nacional y las jurisdicciones adherentes".

En el mismo sentido, la Dirección Nacional de Desarrollo Tecnológico  consideró conveniente evaluar la actualización la resolución 18/2019, con el objeto de "disminuir inconsistencias en los datos e incorporar requisitos operativos que permitan mejorar la calidad de los datos".

"Una mejora en los estándares de operación y en la calidad de los datos registrados permitiría fortalecer la capacidad de análisis del sistema, generar evidencia más robusta para la toma de decisiones y optimizar los procesos de planificación, fiscalización y gestión del transporte público de pasajeros", completó.