La provincia de Buenos Aires confirmó este viernes que no se plegará a las modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional para el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y mantendrá el esquema actual de controles.

La confirmación llegó a través de las redes oficiales del sistema de verificación.

"La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos. La VTV sigue siendo obligatoria y se mantiene el esquema de revisiones anuales para vehículos de más de dos años", informaron desde la cuenta @VTVinfo en X.

De esta manera, los autos radicados en territorio bonaerense deberán seguir realizando la verificación todos los años una vez que superen los dos años de antigüedad.

El plan del Gobierno nacional

La decisión provincial llega después de que el Ejecutivo nacional impulsara una reforma del sistema de verificación técnica, promovida por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.

Según el esquema propuesto por el Gobierno, el cronograma quedaría de la siguiente manera:

Autos 0 km: primera revisión a los cinco años.

Vehículos entre cinco y diez años: controles cada dos años.

Autos más antiguos: verificaciones más frecuentes.

Desde Nación argumentan que las fallas mecánicas representan un porcentaje muy bajo de los accidentes de tránsito, por lo que consideran que el sistema actual es excesivo y poco competitivo.

Más competencia y nuevos centros de control

Otro de los puntos centrales de la reforma es ampliar los lugares habilitados para realizar la verificación técnica.

Actualmente, el trámite se realiza principalmente en plantas de VTV habilitadas exclusivamente para esa actividad.

Con el nuevo sistema también podrían prestar el servicio:

Concesionarias

Talleres habilitados

Centros de verificación

Establecimientos que revisan transporte de carga

Desde el Ministerio de Desregulación sostienen que esta apertura permitiría aumentar la competencia entre prestadores y bajar los precios del servicio.

Las críticas del Gobierno bonaerense

Actualmente, en la provincia de Buenos Aires la VTV es obligatoria para autos y vehículos livianos desde los dos años de antigüedad, mientras que las motos deben realizarla desde el primer año. Conducir sin la verificación al día puede implicar multas de entre 300 y 1.000 unidades fijas, lo que en febrero de 2026 equivale aproximadamente a entre $542.100 y $1.807.000.

En la administración provincial expresaron reparos sobre el impacto del nuevo esquema, especialmente por la posibilidad de que los mismos talleres que reparan vehículos también realicen la verificación.

"Es fundamental un sistema que tenga controles cruzados entre partes, que sea independiente", explicó el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, en declaraciones a La Nación.

El funcionario también advirtió que una liberalización total podría generar problemas de cobertura en localidades pequeñas.

Según señaló, si el sistema se abre completamente muchos prestadores podrían concentrarse en el conurbano y las grandes ciudades, dejando a gran parte del territorio provincial sin servicio cercano.

La respuesta de Sturzenegger

Tras conocerse la decisión de la Provincia, Federico Sturzenegger salió al cruce en redes sociales.

El ministro citó el mensaje que confirmaba el rechazo bonaerense y respondió con ironía: "Bueno... a tenerlo en cuenta a la hora de votar en 2027!".