La estación Piedras de la línea A del subte reabrió este lunes sus puertas luego de permanecer cerrada durante tres meses por un proceso integral de renovación y restauración patrimonial. 

La intervención formó parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que impulsa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) y tuvo como principal objetivo modernizar la infraestructura sin alterar el valor histórico de uno de los puntos más emblemáticos de la red.

La estación, inaugurada junto con la línea A en 1913 y protegida por su valor patrimonial, fue sometida a un trabajo de recuperación que incluyó tanto mejoras operativas como una cuidadosa restauración de elementos originales que forman parte de la identidad del subte porteño.

Cómo quedó la estación Piedras tras las obras

Uno de los aspectos centrales de la obra fue la preservación de piezas históricas que distinguen a la estación. Entre ellas se destacó la puesta en valor del tradicional mural dedicado al Café Tortoni, uno de los símbolos culturales más reconocidos del casco histórico porteño.

Los trabajos también incluyeron la conservación y restauración de las guardas decorativas originales, sectores de los pisos históricos ubicados en las puntas de los andenes, la cartelería de chapa de época y las estructuras metálicas fabricadas en Alemania que aún forman parte de la estación, como los pasamanos de hierro.

Además, se realizó una tarea minuciosa sobre las más de 93.000 cerámicas que integran el conjunto arquitectónico de Piedras, muchas de las cuales fueron recuperadas respetando sus características originales.

Para llevar adelante estas intervenciones trabajó un equipo especializado de restauradores que siguió los criterios establecidos por la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad y por la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos.

Las mejoras para los pasajeros

Junto con la recuperación patrimonial, la obra incorporó mejoras destinadas a optimizar la experiencia de viaje de los usuarios.

Los trabajos abarcaron accesos, galerías de escaleras y andenes, con el objetivo de facilitar la circulación y brindar espacios más cómodos y seguros.

Entre las intervenciones realizadas se destacan:

Impermeabilización para combatir filtraciones.Pintura general.Renovación de pisos.Instalación de iluminación LED.Actualización de la señalética.Incorporación de señalización en sistema braille.

También se colocó nuevo mobiliario en los andenes, incluyendo bancos, cestos y apoyos isquiáticos para mejorar la comodidad durante la espera.

El problema de las filtraciones en el subte

Uno de los problemas históricos de la red de subterráneos son las filtraciones de agua, especialmente en estaciones centenarias como las de la línea A.

Por ese motivo, una parte importante de la obra estuvo destinada a trabajos de impermeabilización. Según informó Sbase, se realizaron tareas de inyección, tratamiento de juntas y aplicación de materiales de última generación para reducir el ingreso de humedad y prolongar la vida útil de la infraestructura.

Estas intervenciones buscan disminuir uno de los principales reclamos de los usuarios y preservar mejor los elementos patrimoniales restaurados.

Ya renovaron más de 20 estaciones de subte

La reapertura de Piedras se suma a una serie de estaciones que fueron puestas en valor durante los últimos años dentro del plan de modernización de la red.

Según datos de Sbase, ya se renovaron 20 estaciones: Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro, de la línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia, de la línea B; San Martín, de la línea C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo, de la línea D; y Jujuy, de la línea E.

Además, también se realizaron trabajos de mejora en distintas estaciones del Premetro.

Qué estaciones serán renovadas próximamente

Mientras Piedras vuelve a recibir pasajeros, continúan los trabajos en otras estaciones de la red.

Actualmente permanece cerrada la estación Tribunales de la línea D, donde siguen las tareas de renovación integral.

Además, Sbase anticipó que próximamente comenzarán nuevas obras en las estaciones:

Medrano y Ángel Gallardo, de la línea B.Lavalle e Independencia, de la línea C.General Urquiza y Entre Ríos, de la línea E.

Con la reapertura de Piedras, la Ciudad suma una nueva estación recuperada que combina modernización, accesibilidad y preservación histórica, manteniendo vivo uno de los espacios más representativos del patrimonio del transporte porteño.