Los trenes de la línea Mitre volvieron a llegar a la terminal de Retiro luego de más de un mes y medio de interrupciones provocadas por obras de infraestructura y modernización del sistema ferroviario. Desde este lunes, los ramales Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre retomaron sus recorridos habituales tras la finalización de las pruebas técnicas sobre el nuevo sistema de señalización.La reanudación del servicio fue confirmada por Trenes Argentinos, que indicó que las formaciones ya pueden operar con normalidad después de completar los ensayos operativos necesarios para garantizar la seguridad del sistema.

Cuánto tiempo estuvo interrumpido el servicio

Las restricciones en la línea Mitre comenzaron el 10 de enero, cuando se iniciaron los trabajos de modernización en el ingreso ferroviario a la terminal de Retiro y la renovación de vías en el ramal Tigre.Durante ese período:

Los trenes del ramal Tigre dejaron de llegar a Retiro durante 50 días.

Los servicios de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre funcionaron de manera limitada hasta la estación Belgrano R.

En un principio, el regreso del servicio completo estaba previsto para el 28 de febrero, pero los trabajos técnicos y las pruebas operativas extendieron los plazos.Finalmente, tras completar las verificaciones del nuevo sistema de señalamiento, el servicio fue restablecido antes de lo estimado en la última actualización oficial.

Cómo funcionan ahora los recorridos de la línea Mitre

Con la reanudación del servicio este jueves, los trenes vuelven a realizar sus recorridos completos hasta la estación Retiro en los tres ramales principales de la línea Mitre.Los trayectos quedan de la siguiente manera:

Ramal Tigre: Retiro - Tigre

Ramal José León Suárez: Retiro - José León Suárez

Ramal Bartolomé Mitre: Retiro - Bartolomé Mitre

De esta forma, los pasajeros vuelven a contar con acceso directo a la terminal de Retiro, uno de los principales nodos de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Las obras que se realizaron en la línea Mitre

La normalización del servicio llega después de una intervención clave en la infraestructura ferroviaria. Según Trenes Argentinos Infraestructura, los trabajos se desarrollaron en el marco del plan de Emergencia Ferroviaria, que busca modernizar la red y mejorar la seguridad operativa.Entre las principales obras realizadas se destacan:

Modernización del sistema de señalización en el ingreso a Retiro

Instalación de 120 kilómetros de nuevos cables

Colocación de señales y semáforos ferroviarios nuevos

Reemplazo de un sistema que tenía más de 100 años de antigüedad

Durante la transición fue necesario desconectar el sistema anterior y vincularlo con el nuevo equipamiento, lo que obligó a suspender la circulación de trenes en ese tramo.

Renovación de vías y mejoras en los tiempos de viaje

En paralelo con la modernización del señalamiento, también avanzaron las obras de renovación de vías en el ramal Tigre.Desde el inicio de los trabajos se intervinieron 7,7 kilómetros de vías entre Empalme Maldonado y Tigre, que se suman a un total de 29 kilómetros de traza renovada en todo el ramal.Además, el proyecto incluyó:

Modernización de 13 cuadros de estación

Adecuación de 16 pasos a nivel

Renovación de 12 puentes ferroviarios

Según las estimaciones oficiales, estas mejoras permitirán reducir el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre en unos 10 minutos hacia mediados de año. Para fines de 2026, el trayecto podría acortarse aun 7 minutos más.