La Ciudad de Buenos Aires dio un paso importante para recuperar la Fórmula 1. El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, visitó el país y dio su aval para que continúen las obras de remodelación del Autódromo Juan y Oscar Gálvez, que busca quedar en condiciones para recibir nuevamente a la máxima categoría del automovilismo mundial.

La visita del dirigente emiratí se produjo en el marco del Congreso Americano FIA 2026 y representó una señal positiva para el proyecto porteño. La FIA tiene a su cargo la homologación de los circuitos donde se disputan las competencias de Fórmula 1, aunque la organización y promoción de los Grandes Premios depende de Formula One Group.

El objetivo de Buenos Aires consiste en recuperar una carrera que la Argentina no recibe desde 1998. Para conseguirlo, la Ciudad lleva adelante la mayor transformación en la historia del circuito y apunta a completar todos los trabajos antes de que Buenos Aires estrene, en 2027, el título de Capital Mundial del Deporte.

"Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1 y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo", afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.

El funcionario estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián "Chino" Turnes.

Macri también destacó la posibilidad de posicionar a Buenos Aires como una alternativa dentro del calendario internacional y sostuvo: "Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos. Un ecosistema público-privado virtuoso que se encuentra con algo que no se puede fabricar: la pasión".

Además, fue contundente respecto de las posibilidades del país: "El único Autódromo del país que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad".

Cómo avanza la obra del Autódromo de Buenos Aires

La remodelación del Gálvez ya alcanzó un 60% de avance y contempla una inversión de USD 150 millones. Cuando finalicen los trabajos, el circuito quedará preparado para cumplir con las regulaciones y exigencias necesarias para aspirar a recibir una competencia de Fórmula 1.

El nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros y 15 curvas, mientras que los autos podrán superar los 340 km/h en la recta principal. El predio, además, contará con capacidad para recibir a más de 150.000 personas.

Entre los trabajos que ya se ejecutan aparecen el nuevo trazado de la pista, la instalación de pianos de hormigón, la colocación de una nueva carpeta asfáltica y el movimiento de suelos para preparar las calles de servicio.

También avanzan el hormigonado de los muros de contención, la construcción de zanjas y la instalación de conductos pluviales. A esto se suma un nuevo túnel que permitirá el paso por debajo de la pista.

Uno de los avances más importantes se produjo con la demolición de la tribuna de la horquilla, una obra necesaria para extender la pista y adaptar el circuito a las exigencias internacionales de velocidad y seguridad. Según la información oficial, el trazado ya alcanzó un 98% de nivelación.

El proyecto también contempla una renovación integral del sector de paddock, la construcción de nuevas tribunas, mejoras en la infraestructura general y un nuevo kartódromo.

MotoGP, el primer gran desafío

Mientras la Fórmula 1 todavía aparece como un objetivo a futuro, Buenos Aires ya tiene confirmada otra competencia internacional de primer nivel.

El Gran Premio de MotoGP regresará a la Ciudad en abril de 2027, después de 28 años de ausencia. La carrera funcionará como uno de los grandes acontecimientos deportivos que tendrá el renovado Autódromo.

La expectativa oficial también apunta al impacto económico que puede generar el evento. Según las estimaciones difundidas por la Ciudad, una carrera de Fórmula 1 puede generar alrededor de USD 150 millones en turismo, hotelería y gastronomía.

La transformación del Gálvez, de todos modos, no apunta únicamente al automovilismo. El proyecto busca convertir al predio en un polo de entretenimiento, turismo y desarrollo económico, con capacidad para albergar carreras nacionales e internacionales, recitales, congresos profesionales y maratones.

Así, mientras Franco Colapinto representa al automovilismo argentino en la Fórmula 1, Buenos Aires busca preparar el escenario para que la máxima categoría vuelva a correr en el país. 

La visita y el aval de Ben Sulayem representan un respaldo importante para ese objetivo, aunque todavía quedan pasos por cumplir antes de que el Gran Premio pueda convertirse en una realidad.