Franco Colapinto recibió una penalización de cinco puestos en la grilla para el próximo Gran Premio de Malasia, luego de que los comisarios de la FIA lo responsabilizaran por el choque que protagonizó en el relanzamiento del Gran Premio de Azerbaiyán.

La sanción surgió a partir de un castigo original de 10 segundos, que el piloto de Alpine no pudo cumplir porque abandonó después del incidente. Por ese motivo, los comisarios transformaron la penalización en una pérdida de cinco lugares en la parrilla, según el artículo B1.9.6.(e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de 2026.

Qué determinó la FIA sobre el accidente

Los comisarios analizaron las imágenes televisivas y las cámaras onboard del Alpine. Según su resolución, Colapinto llegó a la primera curva después del relanzamiento, frenó demasiado tarde y entró con una velocidad que no le permitió controlar el auto.

El monoplaza argentino se pasó en la curva y golpeó el lateral izquierdo del Alpine de Pierre Gasly. El francés perdió el control y luego impactó contra el McLaren de Lando Norris.

Los tres pilotos quedaron fuera de competencia tras el accidente ocurrido en la primera curva del relanzamiento.

Los comisarios responsabilizaron a Colapinto

La FIA consideró que Colapinto fue "total o predominantemente" responsable de la colisión. Los comisarios también señalaron que ningún otro piloto realizó una maniobra que justificara aplicar un criterio más flexible por tratarse de la primera curva después de un relanzamiento.

La resolución se apoyó en la revisión de las distintas imágenes disponibles y estableció la responsabilidad del argentino por la maniobra que desencadenó el accidente.

Cómo se aplicará la penalización

Colapinto deberá retroceder cinco lugares respecto de la posición que consiga en la clasificación de la próxima carrera.

La sanción no modificará su resultado en la clasificación. El castigo se aplicará directamente sobre la grilla de partida del Gran Premio de Malasia.

La resolución también recuerda que los pilotos cuentan con mecanismos de apelación para determinadas decisiones, de acuerdo con el Código Deportivo Internacional de la FIA y su reglamento judicial y disciplinario.

Colapinto reconoció el error después del choque

El argentino asumió la responsabilidad inmediatamente después del accidente y pidió disculpas a Gasly, Norris y al equipo Alpine.

Estuve completamente fuera de control. No hay mucho más que decir que pedirle perdón al equipo, a Pierre, por supuesto, y a toda la fábrica

Con la decisión de los comisarios, Colapinto llegará a la próxima fecha de la Fórmula 1 con cinco puestos de penalización en la grilla, como consecuencia del incidente que protagonizó en Bakú.