La falta de provisión de gas que se agudizó en las últimas horas y que provocó cortes masivos a empresas, que se sumaron a los faltantes de estaciones de servicio e GNC reconocen varias razones concurrentes vinculadas con la demora en obras públicas, la ola de frío y decisiones administrativas que complicaron la resolución.

El Gobierno ya anticipó que comenzará a regularizarse este miércoles  pero que a las industrias llegará con un poco de demora, luego de dos reuniones consecutivas del Comité de crisis.

El detonante se produjo el martes a la noche, entre las 18 y las 24 cuando se verificó un  pico de demanda de gas por el frío que duplicó el consumo habitual para esta época del año. El secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, sostuvo que "no es responsabilidad de este Gobierno no contar con capacidad plena" del Gasoducto Néstor Kirchner.

En este punto hay dos responsabilidades concurrentes: la demora en el inicio de las obras del gasoducto durante el Gobierno de Alberto Fernández que se agilizaron recién en el último año de su gestión, aunque el acceso a divisas dificultó que se completar en 2023.

A eso se suma que el Gobierno de Javier Milei no priorizó la concreción de las obras de las dos plantas de compresión necesarias para que el transporte de gas pueda alcanzar los 22 millones de metros cúbicos de capacidad que tiene el Gasoducto Néstor Kirchne y que son Tratayén y Saliqueló. Esas dos centrales permitirán  incrementar el transporte en 5 millones y 6 millones de metros cúbicos diarios.

Otro elemento fue la demora en destrabar el pago para que se inicie la descarga del primer barco comprado a la estatal brasileña Petrobras porque no llegó a tiempo el desembolso inicial para comenzar la operación que recién este miércoles a las 15 comenzó a inyectar gas a la red.

 

El año pasado, además, el Gobierno había contratado con la empresa Excelerate un segundo buque regasificador, en Bahía Blanca,   para completar los períodos de pico de demanda, con capacidad para 18 millones de metros cúbicos. Ese cotrato se suspendió el año pasado y no fue renovado a pesar de que el Gasoducto no estaba terminado. En forma permanente, coninúa el buque de Escobar, que tiene capacidad para regasificar  23 millones cúbicos por día.

Y finalmente, se produjo una falla técnica en la Transportadora Gas del Norte que pordujo una pérdida de 2 a 3 millones de metros cúbicos que afectó principalmente a Córdoba y Santa Fe.

 

 

Por qué pueden cortar el gas a las empresas 

 

Para la provisión de gas existen tres tipos de categorías del servicio  que implican diferentes opciones para el acceso al fluido

• Ininiterrumpibles:  Son clientes  a quienes no se prevé interrupción en el servicio, salvo en casos de una emergencia o Fuerza Mayor, como los usuarios resienciales 

• Firmes: Clientes en los que se detenta la calidad de ininterrumpible, por la porción del contrato celebrado en tales condiciones. No rige este derecho por la demanda excedente sobre la capacidad firme.

• Interrumpibles:  Clientes en los que se prevé y permiten contractualmente interrupciones mediante el correspondiente aviso