Producto de los efectos económicos de la pandemia, los patentamientos de vehículos caerán casi un 40% en julio, con alrededor de 30.000 operaciones, frente a las casi 50.000 que hubo en julio de 2019.

Así lo adelantaron a BAE Negocios fuentes del sector comercial, desde donde plantearon que "el sector está con los vaivenes del abre/cierra. De eso dependen los numeros finales del mercado: se prevén 30.000 para julio y 290.000/300.000 para el año".

Frente a los más de 460.000 patentamientos que hubo en 2019, se espera una caída del 35%. "Los concesionarios reciben sólo el ATP, un 50% por tomar la medida interanual sin actualizar ni siquiera por inflación", dijeron.

Mientras todos los meses "afrontan el 100% de los costos fijos", "se trabaja por el Covid-19, en dos turnos de 6/7 horas cada uno, con lo cual un empleado trabaja semanalmente no más de 15/18 horas".

"Con un 65% de estructura que se paga y está ociosa, se está trabajando al 35% de la capacidad instalada en ventas y postventas. Es muy grave la situación; y el 20/25% del personal no concurre a trabajar por ser personal  de riesgo", se explayaron.

La amenaza de un futuro complejo no es ajena. "El ajuste en el sector será profundo al igual que en otros sectores", adelantaron.

"Sólo nos salva la brecha del dolar del 90% para estar en un mercado de 30.000; sin brecha -donde el cliente cambia sus dólares en el blue y puede comprar un Gol en 5.700 dólares cuando normalmente costaría 11.000/12.000-, el mercado sería de 10.000/12.000 por mes", narraron.

Medidas

"Si no se toman medidas ya, esto se derrumba como un dominó", graficaron en las concesionarias.

Por ejemplo, creen que debe haber una financiación a tasas del 15% a 36 meses. Además, piden por una rebaja de impuestos ya que de dos vehículos vendidos, uno "se lo devora" el Estado.

En cuanto a julio, VW será el líder un mes más del mercado.

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