Debido a la recesión económica, el déficit comercial de autopartes en 2019 fue de 4.679 millones de dólares, lo que implicó una caída de 31% con relación a 2018, de acuerdo con un informe de la cámara AFAC, que denunció el incumplimiento de las terminales respecto del anterior tratado con Brasil.

Las exportaciones de autopartes en 2019 alcanzaron los 1.567 millones de dólares, disminuyendo el 0,8% respecto al año anterior. Esta baja evidencia la fuerte falta de competitividad sistémica en un año en donde el mercado brasileño creció 8,6%, analizó la entidad.

Las importaciones fueron de 6.247 millones de dólares, lo que significó una merma de 25,3% en 2019, explicada principalmente por la fuerte caída en la producción de vehículos en nuestro país. Este año -por segunda vez- el segundo mayor déficit en comercio de autopartes fue con Brasil. Las exportaciones al país vecino en 2019 llegaron a 888 millones de dólares, con una disminución del 5,5% en relación al año anterior. A su vez, las importaciones de autopartes desde Brasil decayeron en 2019 a USD1.767 millones, contrayéndose 26,2% con relación a 2018.

El fuerte desequilibrio en autopartes con Brasil denotó un incumplimiento con respecto al flex acordado oportunamente con ese país. En la Política Automotriz Común se había establecido que desde julio de 2015 hasta el 30 de junio de 2020 el coeficiente del flex no debería superar 1,5.

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