Mientras las reuniones con cada una de las terminales automotrices terminarán el próximo viernes, el Gobierno ya les comunicó que habrá autorizaciones de importación bimestrales, en tanto que a las marcas extranjeras no radicadas en la Argentina les garantizará este año la participación en el mercado que tuvieron en 2019.

Fuentes de varias empresas nucleadas en la cámara ADEFA señalaron a BAE Negocios que "este viernes terminan las vueltas pero ya tenemos una señal del Gobierno. Cada dos meses van a aprobar las importaciones, luego de un proceso de revisión".

La promesa empresarial al ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, -adelantada por este medio- es que "en 2020 se producirán 250 mil vehículos y se exportarán 165 mil unidades, mientras esperamos que se aprueben en el resto del año unas 80 mil unidades para poder importar".

"En el marco del análisis, las SIMIS de agosto ya están aprobadas y luego se verá en septiembre. Funcionará como una especie de cuenta corriente donde se va descontando lo que le corresponderá a cada terminal", expresaron.

"Hay que ver cómo se distribuyen los 80 mil vehículos, si es esa cifra. Cada dos meses van a aprobar, y en octubre nos volveremos a juntar para saber el volumen octubre-noviembre", especificaron las fuentes.

Importadores netos

Por su parte, las 24 marcas nucleadas en la cámara CIDOA -sin terminales en la Argentina- recibirán los permisos equivalentes al "market share" que tuvieron en 2019.

Fuentes de la entidad narraron que las reuniones terminaron el pasado jueves y "para darnos previsibilidad se respetará 'el share' de 2019". Esto significa que si una marca tuvo el 1% del mercado, mantendrá ese porcentaje este año aunque serán menos unidades por la caída del 35% en las ventas que están proyectadas en general.

Frente a lo que serán principalmente mayores exportaciones, las automotrices radicadas en el país prometieron al Gobierno que elevarán más de 10% su producción en 2020 y alcanzarán un volumen de 250.000 vehículos fabricados, de los cuales se venderán 165.000 unidades al exterior.

Por el movimiento de ciertos mercados externos, las proyecciones de producción 2020 pasaron de 220/230 mil vehículos (como informó este medio) a 250.000 unidades.

"Se exportarán 15 mil unidades más (posiblemente a Colombia y Chile, entre dos de los destinos); y otros 5 mil se dirigirán al mercado doméstico", detallaron.

Como consecuencia de la recesión provocada por la pandemia, la producción de vehículos caería un 20% interanual en 2020, con las nuevas proyecciones, y retrocedería a un nivel inferior al 2004, ya que ese año hubo una fabricación de 260.402 vehículos.

El año pasado se produjeron 314.787 unidades. En 2019, el descenso ya había sido del 32% respecto de 2018.