Los patentamientos de vehículos de abril confirmaron la tendencia de los últimos meses, con una preponderancia de las motos que no solo volvieron a registrar una cantidad mayor que los automotores, sino que también alcanzaron el segundo nivel mensual más alto de la historia.

La realidad entre los autos y comerciales livianos y pesados fue distinta, con una caída interanual del 13,6% que, por otra parte, mostró un crecimiento de la participación de los vehículos importados, con cerca del 65% del total de los patentamientos, de acuerdo con el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Esa evolución se inscribe en el estancamiento de la producción automotriz local, que en el primer trimestre tuvo una caída del 19% que la mejora del 0,4% en marzo no alcanzó para compensar, según lo reportado por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

Cambio "notable" en motos

"Lo que está sucediendo en el mercado de los motovehículos es realmente notable, completando en marzo y abril los dos meses de mayor registro de patentamientos de la historia, por encima de las 80.000 unidades", destacó el presidente de la entidad, Sebastián Beato.

Ese desempeño se reflejó en patentamientos para el cuarto mes del año de 80.737 motovehículos (97,7% fueron motos), con una baja mensual del 1% y un alza interanual el 51,5%.

El grueso de las unidades patentadas se concentra en modelos de baja cilindrada, aprovechando precios más económicos y mejores posibilidades de financiación, en un mercado signado por la menor capacidad adquisitiva.

Una consolidación de la baja en la tasa de interés "sería muy buena para poder crecer también en los segmentos de mayor cilindrada", opinó Beato, quien señaló que allí es "donde hay una gran variedad de marcas y modelos y una oportunidad de mayor rentabilidad para el concesionario".

El primer cuatrimestre cerró para las motos con un total de 301.962 unidades patentadas, un 47,5% más que las 204.732 del mismo período de 2025.

Autos  

La situación es diferente entre los automotores, que tuvieron en abril patentamientos por 47.564 casos, un 3,3% menos que las 49.200 de marzo y 13,6% por debajo de los 55.025 de doce meses atrás.

La apertura comercial, en especial con los dos cupos de 50.000 autos eléctricos libres de arancel extrazona, alteró la composición del origen de los vehículos desde mediados de 2024 y en abril las unidades procedentes del exterior alcanzaron a cerca de los dos tercios del total de los patentamientos, la mayor proporción en más de cinco años.

Pese a la caída, Beato proyectó "un 2026 muy similar a 2025 en cuanto a la cifra global de patentamientos".

Un mercado en transformación

"Lo que es importante mencionar es que el mercado se está transformando, hay una nueva oferta, con precios que se están acomodando a la baja, por la eliminación de impuestos, pero sobre todo por la competencia de nuevas marcas", agregó.

Entre esas incorporaciones, el titular de Acara señaló a "las asiáticas, que han desembarcado con precios muy convenientes y gran equipamiento, y las marcas generalistas que también han sumado modelos y reconvertido sus diseños, versiones y precios".

"El gran ganador de esta competencia es el cliente", resaltó, al considerar que "una macroeconomía más ordenada y un dólar quieto favorecen también a la presencia de ofertas y verdaderas oportunidades para todos".