Desde 2023, el transporte público aumentó más de 1500%
Las tarifas de colectivos, trenes y subtes subieron hasta 1.668% desde diciembre de 2023. El gasto en transporte ya consume hasta el 17% del salario mínimo.
Las tarifas del transporte público en el AMBA acumularon aumentos de hasta 1.668% desde el inicio de la gestión de Javier Milei y quedaron muy por encima de la inflación del período, según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA).
En el caso de los colectivos, el informe atribuyó el ajuste a la quita de subsidios nacionales, el aumento de costos operativos y el encarecimiento del gasoil.
El estudio señaló que entre diciembre de 2023 y abril de 2026 la inflación acumulada fue de 303,5%, mientras que los boletos de colectivos, trenes y subtes registraron subas reales de hasta 337% por encima del índice general de precios.
Cuánto aumentaron colectivos, trenes y subte
La tarifa que más aumentó fue la del subte. El boleto pasó de $80 a $1.414, con una suba nominal de 1.668% en menos de dos años y medio.
En paralelo, los boletos de colectivo en el AMBA se multiplicaron hasta por 16. En la Provincia de Buenos Aires el aumento acumulado llegó a 1.545%, mientras que en las líneas de jurisdicción nacional alcanzó 1.221%.
El tren metropolitano registró el menor incremento nominal, aunque también superó ampliamente la inflación. El boleto pasó de $33,29 a $280 entre noviembre de 2023 y abril de 2026, con una suba de 741%.
Desde mayo de 2026, además, la tarifa volvió a subir y alcanzó los $330, lo que implicó otro ajuste de 17,9% respecto de abril.
A qué se deben los aumentos
Según CEPA, el incremento de tarifas coincidió con un fuerte aumento de los costos operativos. El gasoil acumuló una suba de 536% entre noviembre de 2023 y abril de 2026, más de 230 puntos por encima de la inflación general.
El reporte también advirtió sobre una reducción real de 17,5% en el presupuesto del Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte para 2026, lo que podría afectar obras de mantenimiento y renovación.
El transporte ya consume hasta 17% del salario mínimo
El informe sostuvo que el impacto del aumento de tarifas golpeó de lleno sobre el poder adquisitivo de los trabajadores.
Un empleado que cobra el Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVM) y combina colectivo y subte destinaba en diciembre de 2023 el 2,6% de su ingreso mensual al transporte. En abril de 2026 esa proporción escaló al 17,3%.
CEPA explicó que el deterioro respondió a que "las tarifas del transporte aumentaron muy por encima de la inflación general, mientras que el SMVM fue fijado sistemáticamente por debajo de ella".
El salario mínimo pasó de $156.000 en diciembre de 2023 a $357.800 en abril de 2026. El incremento nominal fue de 129%, muy por debajo de la inflación acumulada del período.
Más diferencia entre el AMBA y el interior
El informe de CEPA también marcó la creciente brecha tarifaria entre el AMBA y las provincias tras la eliminación del Fondo Compensador del Transporte Público del Interior en 2024.
Mientras el boleto mínimo en el AMBA ronda los $700, en ciudades como San Martín de los Andes llega a $2.300 y en Rawson alcanza los $2.192.
Además del impacto tarifario, la caída de la actividad económica redujo la cantidad de pasajeros. En febrero de 2026, el uso total del sistema bajó 12,9% interanual, con retrocesos de 23,6% en trenes y 11,7% en colectivos.
- Com.Ven.Var. %
