Los usuarios del transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comenzaron agosto con un cambio importante en el sistema de integración tarifaria de la Red SUBE. A partir de este mes, dejó de aplicarse el descuento del 50% que beneficiaba a quienes llegaban a la Ciudad de Buenos Aires en tren y continuaban su viaje en la red de subterráneos.

La medida modifica uno de los beneficios más utilizados por trabajadores, estudiantes y pasajeros que realizan recorridos diarios entre el conurbano bonaerense y la Capital Federal.

Qué cambia para los pasajeros

Hasta ahora, los usuarios que utilizaban el tren y luego tomaban el subte dentro de un determinado plazo accedían a una reducción del 50% en el valor del segundo viaje gracias al sistema de integración tarifaria de la Red SUBE.

Con el nuevo esquema, ese beneficio dejó de estar vigente para las combinaciones entre ambos medios de transporte cuando involucran distintas jurisdicciones.

De esta manera, el boleto de subte pasa a cobrarse a tarifa plena, sin descuentos, aunque el pasajero haya utilizado previamente el tren para ingresar a la Ciudad.

Cómo funciona el nuevo esquema tarifario

Tras la modificación, el sistema opera de la siguiente manera:

Primer tramo: viaje en tren

Los pasajeros continúan abonando el valor habitual del boleto ferroviario, de acuerdo con las tarifas vigentes de cada línea.

Segundo tramo: viaje en subte

Al ingresar a la red de subterráneos, los molinetes ya no reconocen el beneficio de integración tarifaria para quienes llegan desde el tren, por lo que el viaje se cobra al valor completo.

Combinaciones que siguen teniendo descuento

El beneficio de la Red SUBE se mantiene para determinados transbordos realizados dentro de una misma jurisdicción. Es decir, algunas combinaciones entre servicios que operan bajo el mismo esquema tarifario continúan contando con descuentos.

Quiénes son los más afectados

La medida impacta principalmente en quienes viven en el Gran Buenos Aires y utilizan diariamente el tren para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires y luego completan el recorrido en subte.

Entre los sectores más alcanzados aparecen trabajadores, estudiantes y personas que realizan trámites o actividades cotidianas en la Capital Federal.

Al perder el descuento del 50% en el segundo tramo del viaje, el costo mensual del transporte aumenta para miles de usuarios que dependen de esta combinación para movilizarse.

Un mayor gasto para los viajes diarios

La eliminación de la bonificación implica un incremento directo en el presupuesto destinado al transporte público para quienes realizan este tipo de recorridos todos los días.

Aunque la tarifa ferroviaria no sufrió modificaciones por esta medida, el hecho de pagar el subte sin descuento representa un gasto adicional que se acumula a lo largo del mes, especialmente para quienes realizan dos o más viajes diarios entre el conurbano y la Ciudad.

Con este cambio, la integración tarifaria de la Red SUBE queda limitada en algunos casos, modificando el esquema de beneficios que regía hasta ahora para una parte importante de los pasajeros del AMBA.