El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (Enrege) autorizó a la compañía minera Vicuña la realización a su propio costo y riesgo de las obras de ampliación del sistema de transporte eléctrico en la provincia de San Juan, con lo que facilita el abastecimiento del complejo Josemaría, considerado la mayor explotación de cobre de la Argentina.

El emprendimiento minero cuenta con la aprobación del Comité Evaluador del Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI) y se estima que demandará desembolsos por USD 9.700 millones, generando entre 8.000 y 10.000 empleos directos y hasta 30.000 en su fase máxima.

El visto bueno a la obra de electricidad, que demandará una inversión de USD 800 millones, se concedió por medio de la resolución 330/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial, luego de varios meses de discusiones y la realización de una audiencia pública, con la participación de autoridades provinciales de San Juan y La Rioja, los municipios de Jáchal, Calingasta e Iglesia y cinco empresas mineras que adujeron eventuales perjuicios en la provisión de energía para sus emprendimientos.

Vicuña -una empresa de capitales australianos y canadienses- tendrá prioridad de uso del 90% de la capacidad de transporte remanente, uno de los aspectos más cuestionados por quienes manifestaron su oposición al proyecto y tendrá unas duración de 25 años, similar a la vida útil del proyecto minero.

Rechazo a las impugnaciones

La resolución 330 ratifica lo establecido en la 79/2026 del ex Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE), al que consideró "un instrumento regulatorio robusto, ajustado al principio 'el beneficiario paga', que respeta el acceso abierto mediante mecanismos regulatorios y viabiliza, sin costo para el Estado ni los usuarios residenciales, una expansión del sistema de transporte eléctrico indispensable para la matriz energética y productiva argentina".

El Enrege desestimó las impugnaciones por entender que "configuran una sumatoria de intereses cruzados que, amparados en proteccionismos normativos locales, derivarían en una socialización de los beneficios de la inversión privada, postergando el desarrollo del Sistema Argentino de Distribución (SADI).

Jurisdicción nacional vs. jurisdicción provincial

Asimismo, sostuvo que el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), de jurisdicción nacional, se impone sobre cuestiones relativas a la distribución, de órbita provincial.

En ese sentido, resaltó "el carácter federal del sistema de transporte en extra alta tensión y por distribución troncal" y advirtió que "ninguna normativa de jurisdicción provincial puede limitar u obstaculizar su aplicación".

"El particular funcionamiento del MEM permite afirmar que las transacciones que se realizan entre agentes de ese mercado que involucran al sistema de transporte en alta tensión del servicio eléctrico son independientes de donde estén geográficamente ubicados", remarcó.

Al respecto, aclaró que "esto no implica la negación de las facultades locales, sino circunscribirlas a aquellos casos en los que las actividades se desarrollan exclusivamente en el mercado eléctrico minorista", pero que en cambio "las actividades de generación, transformación y transmisión de la energía eléctrica que se desarrollan entre agentes del MEM, están sujetas a la jurisdicción nacional y por ende no pueden ser sometidas a medidas de legislación local que restrinjan o dificulten su libre producción y circulación".

Las obras

El Enrege dispuso la emisión del Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) para la ampliación del Sistema de Transporte de Energía Eléctrica que presentó Transener a requerimiento de Vicuña, para la realización de las siguientes obras:

• Provisión y montaje en la Estación Transformadora (ET) Nueva San Juan del campo 05 de 500 kV para la vinculación de la línea a la ET Rodeo, operada actualmente en 132 kV.
• Construcción de la playa de 500 kV de la ET Rodeo en configuración interruptor y medio, con un banco de transformación con fase de reserva de 500/132/33 kV de 600 MVA y vinculación de la playa de 132 kV.
• Desconexión de la línea Nueva San Juan - Rodeo de los campos de 132 kV en ambos extremos y su vinculación a sendos campos de 500 kV.
• Construcción de la nueva Línea Extra de Alta Tensión (LEAT) de 500 kV entre las ET Rodeo - ET Chaparro de aproximadamente 167 kilómetros de longitud.
• Construcción de la Nueva ET Chaparro en tecnología GIS (Gas Insulated Switchgear), con configuración interruptor y medio en 500 kV, doble barra con barra de transferencia en 220 kV, banco de transformación con fase de reserva de 500/220 kV - 450 MVA y 2 salidas de línea en 220 kV a la ET Josemaría.