Las acciones de Tesla acumularon dos fuertes caídas después de que el balance trimestral de la automotriz decepcionara a Wall Street y renovara las dudas sobre el costo y los resultados concretos de sus apuestas por los robotaxis, la inteligencia artificial y los robots humanoides.

Los papeles se desplomaron un 14,52% el jueves y cerraron en USD 319,69, en su peor jornada bursátil en más de un año. El viernes profundizaron el retroceso: bajaron otro 2,08% y terminaron en USD 313,03. En las dos ruedas posteriores al informe, la acción perdió alrededor del 16,3%.

El derrumbe inicial redujo en USD 18.600 millones la fortuna de Elon Musk, que quedó estimada en USD 731.700 millones al cierre del jueves. Pese a la pérdida, el empresario se mantuvo como la persona más rica del mundo, por delante del cofundador de Google Larry Page y del fundador de Amazon Jeff Bezos.

El peor golpe bursátil de Tesla

La caída del jueves borró USD 214.500 millones del valor de mercado de Tesla, la mayor pérdida de capitalización registrada por la empresa en una sola rueda. La automotriz también fue la acción con peor desempeño del índice S&P 500 durante la jornada.

La presión continuó el viernes. Tesla abrió en USD 320,72, alcanzó un máximo de USD 322,96 y llegó a caer hasta USD 306,51 antes de cerrar en USD 313,03.

El nuevo retroceso mostró que el castigo no quedó limitado a la reacción inmediata al balance. Los inversores mantuvieron sus reparos sobre la rentabilidad de la empresa y el volumen de recursos que demandarán sus proyectos tecnológicos.

Ingresos sólidos y ganancias débiles

Tesla informó ingresos trimestrales por USD 28.240 millones, por encima de las previsiones de Wall Street. Sin embargo, las ganancias ajustadas quedaron en USD 0,33 por acción, lejos de los USD 0,53 que esperaba el consenso de analistas.

El resultado operativo también mostró un fuerte deterioro. La compañía obtuvo cerca de USD 398 millones, con una caída interanual del 57%, pese al crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos y de la facturación.

El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, ratificó durante la presentación del balance que la automotriz prevé desembolsar más de USD 25.000 millones durante 2026 y elevar sus inversiones en los próximos años.

Los gastos de capital alcanzaron USD 5.800 millones en el trimestre, impulsados por los proyectos de inteligencia artificial y robótica. Ese nivel de desembolsos llevó a Tesla a registrar un flujo de caja negativo por primera vez en dos años.

Wall Street reclama resultados tangibles

El plan de inversiones despertó reparos entre los analistas. Morgan Stanley consideró que el gasto representa una "inversión necesaria", pero sostuvo que Tesla deberá exhibir avances "tangibles" en su programa de robotaxis y en Optimus, el robot humanoide de la compañía.

Canaccord Genuity planteó una exigencia similar. La firma señaló que espera despliegues significativos de robotaxis durante los próximos seis meses, a medida que Tesla amplíe su estrategia vinculada con la inteligencia artificial.

Las dudas también aparecieron entre los accionistas antes de la conferencia de resultados. Una de las preguntas enviadas a la empresa consultó por qué el negocio de robotaxis permanecía "estancado". Otra apuntó a los obstáculos que impedían cumplir los objetivos de corto plazo anunciados por la compañía.

La reacción del mercado expuso una tensión que atraviesa la valuación de Tesla: los inversores ya no observan solamente sus ventas de automóviles, sino también la capacidad de Musk para transformar sus promesas sobre autonomía y robótica en negocios concretos.

Musk evitó hablar de una fusión con SpaceX

Canaccord también expresó su expectativa por una posible fusión entre Tesla y SpaceX, una alternativa que alimentó especulaciones durante los últimos meses.

Musk eludió una definición durante la presentación del balance. "No podemos hablar de combinar compañías ni de ese tipo de cosas durante una conferencia de resultados. Eso debe hacerse mediante el proceso adecuado", afirmó.

El empresario admitió, no obstante, que existe "cada vez más superposición" entre ambas firmas. Como ejemplos, mencionó la incorporación del servicio satelital Starlink en las camionetas Cybertruck y TeraFab, un proyecto para fabricar chips de inteligencia artificial entre Tesla, SpaceX y la antigua xAI, ahora controlada por la compañía aeroespacial.

Los papeles de SpaceX se mantuvieron prácticamente estables durante la caída de Tesla, por lo que tuvieron una incidencia marginal sobre la pérdida patrimonial de Musk registrada tras el balance.