El impuesto al  “lujo” para los autos comenzará a aplicarse a partir del 1 de septiembre, y alcanzará a los modelos de más de $3.120.000, como consecuencia de la suba de la base imponible que establecerá la  AFIP.

Con el nuevo cambio, los autos 0 km por arriba de ese valor  estarán gravados con la primera escala de los Impuestos Internos que equivale a una alícuota de 20%. Desde la AFIP, mencionaron que el nuevo cuadro impositivo tendrá vigencia hasta fin de noviembre.

Impuesto a los autos 

El cálculo impositivo pasará de los $2.012.678, que rige en la actualidad, a un valor de salida de fábrica o distribuidor de $2.216.200.  El nuevo valor surge de un ajuste de 10.11%, correspondiente al aumento de los precios mayoristas de los vehículos en el trimestre (SIPM) de abril, mayo y junio.

Además, informaron que este valor imponible hay que sumarle el pago del 21% de IVA más el margen de comisión de la red comercial de 15%.

No existe un precio al público único pero el valor de referencia ronda los $3.120.000, por las distintas formas de computar el gravamen y a la posibilidad de que se resigne ese margen. 

Hasta fin de agosto, los modelos que deben pagar son los que se ubican por arriba de $2.900.000.

Nuevo impuesto a los autos de lujo

Con el formato de cálculo interno, las alícuotas de 20% van a equivaler a una suba de precio de alrededor un 25 por ciento, lo que hace que los modelos que sean afectados queden fuera del mercado. Debido al nuevo impueso a los vehículos de lujo, las marcas  tienden a mantener los 0 km que ronden ese precio justo por debajo de ese tope para evitar que tributen el recargo fiscal.

Al realizarse las actualizaciones de las nuevas bases en septiembre, los modelos que están "topeados" cerca de la base imponible tendrán un incremento al público acorde a la variación de índice mayoristas, es decir, un 10%.

El valor varía dependiendo la cotización del dólar que se tome, en este caso, si se toma la cotización del dólar blue, los 0km de más de 17.500 dólares “billete” deberán tributar. Esto afecta a modelos importados pero también a algunos nacionales.

Hay que tener en cuenta que los 0 km más baratos del mercado parten de $1.500.000. Ahora si se tiene en cuenta la segunda escala, con una alícuota de 35%, la base imponible pasa de $3.715.714 a $4.091.446.

Nuevo impuesto automotor

Con los nuevos índices, los modelos de más de $7.960.000 deberán tributar. Por la forma de calcular este impuesto, los precios de los modelos alcanzados, con este 35% adicional, provoca una suba de precio al público de 50%.

El gravamen se viene aplicando desde hace años con distintos niveles de intensidad. El impuesto automotor comenzó a tener relevancia en el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, en el que se subió a un nuevo récord desde 2014, y se atenuó en el gobierno de Mauricio Macri. 

Ahora con la llegada de Alberto Fernández se tuvo un nuevo impacto. De hecho, se modificó la forma de cálculo (antes era por la inflación general, tal como se estableció en el gobierno de Cambiemos) para pasar a un índice mayorista.

Tabla del impuesto al lujo