Ley Ómnibus: qué artículos claves negocia el oficialismo
Guillermo Francos es la pieza fundamental en la negociación con los sectores "dialoguistas". El proyecto obtuvo la media sanción general en Diputados
Con incidentes a las afueras del Congreso, la Cámara de diputados aprobó con 144 votos a favor y 109 en contra la Ley Ómnibus. El debate pasó a cuarto intermedio hasta el próximo martes, lo que da margen de tiempo al oficialismo para negociar los artículos claves del proyecto.
Si bien oficialismo obtuvo la media sanción general con el apoyo del PRO, la mayoría de la bancada de la UCR, una parte de Hacemos Coalición Federal y de algunos bloques provinciales, la oposición "dialoguista", aún tiene reparos respecto a la privatización de empresas y la delegación de facultades.
Por eso, durante el debate y previo a la sanción, el ministro del Interior, Guillermo Francos, se hizo presente en el Congreso para reunirse con la "oposición dialoguista". Aunque el presidente Javier Milei celebró en X (antes Twitter) la media sanción general, el oficialismo no tiene asegurado los votos para la aprobación de cada artículo.
VIVA LA LIBERTAD CARAJO pic.twitter.com/lFFAUDxZy0
— Javier Milei (@JMilei) February 2, 2024Además de quitar el capítulo fiscal de la Ley Ómnibus, el oficialismo redujo de 11 a seis las materias planteadas en la delegación de facultades. El proyecto inicial incluyó la declaración de la "emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, previsional, de seguridad, de defensa, tarifaria, energética, sanitaria, administrativa y social hasta el 31 de diciembre de 2025", con posibilidad de extenderla dos años.
El texto final contempla la emergencia y delegación de facultades al Ejecutivo en materia económica, financiera, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa. Además, la prórroga sería solo de un año.
La oposición "dialoguista" solo apoyaría lo vinculado a lo económico, financiero y administrativo, pero no acompañaría lo relacionado con lo tarifario y energético. En cuanto a la seguridad, el ala del radicalismo que responde al gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, está más cerca de apoyar, mientras que el resto no quiere votar a favor de nada que favorezca el accionar de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.
A su vez, la Coalición Cívica ya anticipó que votará en contra de que el Poder Legislativo le delegue facultades al Ejecutivo.
Cuando el Ejecutivo envió el proyecto al Congreso, el texto planteaba la privatización de 41 empresas públicas como YPF, Aerolíneas Argentinas, Belgrano Cargas, Télam, la TV Pública, Radio Nacional, Ferrocarriles Argentinos, Correo Argentino, Fabricaciones Militares, Banco Nación, Casa de Moneda, BICE, AYSA, ARSAT y la Administración General de Puertos.
Sin embargo, las negociaciones llevaron a que se reduzca la lista de empresas a privatizar. El Gobierno cedió con YPF en primer lugar, y finalmente, de 37 empresas, accedió a que sean solo 26 las empresas sujetas a privatización.
La UCR plantea que la privatización de empresas pase por la Auditoría General de la Nación (AGN) para que realice la valuación patrimonial, con el objetivo de que haya más transparencia en el proceso de venta.
Nicolás Massot, Emilio Monzó y Oscar Agost Carreño, de Hacemos Coalición Federal, se conforman con reforzar la Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones, ampliando el número de integrantes, entre otras cosas.
Paralelo al debate de la ley, en la oficina del presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, estuvieron reunidos Ritondo, Monzó, Massot y Agost Carreño con el ministro Francos, para hablar sobre la coparticipación del impuesto País.
Milei no está dispuesto a coparticipar ese tributo, ya que de hacerlo corre el riesgo de que los cinco diputados cordobeses de Hacemos Coalición Federal no acompañen en la delegación de facultades ni privatizaciones.
En tanto, los diputados cordobeses reclaman que el Presidente se comprometa a regularizar la transferencia discrecional a las provincias que cumplen con el pedido de Nación de mantener las cuentas fiscales en orden. Si Milei no accede, los cordobeses editarían un artículo de la Ley Ómnibus para incluir la coparticipación del Impuesto País y juntarían los votos para su aprobación.
