Un diario alemán criticó a Milei por la privatización de los trenes
Un periodista del diario Süddeutsche Zeitung recorrió Mendoza-Buenos Aires y habló sobre las elecciones 2023 en Argentina. Qué dijo sobre Sergio Massa y Javier Milei
El diario Süddeutsche Zeitung de la ciudad alemana de Múnich indicó que, la propuesta de privatizar Trenes Argentinos planteada por el candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, podría "terminar rápidamente" la posibilidad de "recorrer Argentina en tren, después de décadas de paralización". "Súbanse mientras puedan", advirtió.
Titulado "Fin de la línea", el artículo relata el viaje que el periodista Christoph Gurk hizo en el servicio Palmira que conecta Mendoza y Buenos Aires. Trazó una analogía entre la situación de los ferrocarriles y del país, y comparó las propuestas del libertario frente a las planteadas por el candidato de Unión por la Patria, Sergio Massa.
Las elecciones 2023 desde los ojos de un alemán
Sobre Massa, Gurk resaltó que "frente a la crisis, promete desgravaciones fiscales, ayudas y subvenciones para sectores postergados, ancianos y desempleados; para el gas, la electricidad y el combustible; pero también para los boletos de tren, las nuevas líneas".
En cuanto a Milei, "quiere exactamente lo contrario". Explicó que esto tiene que ver con "menos Estado, más mercado, capitalismo en lugar de caridad". "Milei se autodenomina 'anarcocapitalista'; en programas de entrevistas defiende el comercio de órganos y pide el libre acceso a las armas de fuego; describe la moneda local, el peso, como 'excremento' y quiere sustituirlo completamente por el dólar estadounidense".
"Para él, los políticos son 'infrahumanos' y el Estado es una 'organización criminal'", subrayó el periodista alemán, tras lo cual, precisó: "Milei quiere detener los proyectos de construcción pública y el ferrocarril no debería ampliarse, sino privatizarse, como todas las empresas estatales".
Gurk apeló al testimonio de una mujer de 67 años, quien recordó que muchas de las propuestas que hoy hace Milei ya se ensayaron en la década de 1990. Entonces, el alemán continuó: "La privatización masiva que hoy propone el libertario ya existía entonces: se vendieron empresas estatales, desde petroleras y bancos hasta ferrocarriles", recalca el artículo, y hace hincapié en que la entrevistada "teme que Milei haga todo eso que no funcionó".
"Se cancelaron los fondos, se oxidaron las vías, se cancelaron los trenes; el ferrocarril se convirtió primero en un estorbo, luego se privatizó de nuevo con la promesa de mejorar el servicio; sin embargo, se cerraron líneas enteras, incluida la que unía Buenos Aires y Mendoza", tramo que Gurk hizo para escribir el artículo.
