La diputada nacional Agustina Propato, integrante del bloque Unión por la Patria y representante de la provincia de Buenos Aires, presentó un proyecto de ley para declarar bien público nacional y estratégico a la fabricación de neumáticos destinados al transporte de carga, al considerar que se trata de una actividad clave para garantizar la logística de las Fuerzas Armadas, el abastecimiento de insumos críticos y la capacidad de respuesta del Estado frente a situaciones de emergencia.

La iniciativa sostiene que la producción nacional de este tipo de neumáticos constituye un insumo esencial para la defensa y plantea que el Estado debe garantizar su continuidad, al tiempo que incorpora herramientas extraordinarias para preservar esa capacidad industrial.

Entre los principales puntos, el proyecto establece que, ante un conflicto bélico o una emergencia nacional, el Poder Ejecutivo podrá ocupar temporalmente fábricas e instalaciones de producción de neumáticos para transporte de cargas, tanto públicas como privadas, con el objetivo de orientar la producción a las necesidades del sistema de defensa.

La propuesta también prevé que, en caso de peligro de cierre o interrupción de la producción, el Estado pueda declarar la utilidad pública de esas plantas y avanzar con su expropiación conforme a la legislación vigente, con el propósito de asegurar el abastecimiento estratégico.

Además, impulsa la creación de una reserva estratégica de neumáticos de utilización militar, cuya magnitud será determinada por el área de Planeamiento Estratégico del Ministerio de Defensa de acuerdo con los requerimientos operativos.

Qué dice el sindicato

En los fundamentos, Propato sostiene que los neumáticos constituyen un componente crítico para el transporte de cargas, ya que representan el único punto de contacto entre los vehículos y el terreno. Desde esa perspectiva, advierte que una interrupción prolongada del suministro podría afectar tanto la logística militar como el transporte de bienes esenciales.

BAE Negocios consultó al titular del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), Alejandro Crespo, sobre el proyecto de Propato. El sindicalista señaló que la iniciativa integra uno de los proyectos presentados entre la Provincia y la Nación, sustentados en un principio que consideró "indiscutible": la necesidad de preservar una fábrica productora de estos elementos esenciales e irremplazables para el funcionamiento del transporte en la Argentina.

"La iniciativa de Propato está realizada desde el ángulo de la defensa y aborda el tema desde el punto de vista que la legisladora considera prioritario de acuerdo con las reglas vigentes en el país. Para el resto de las actividades de transporte entendemos que, conforme a los requerimientos constitucionales, sin alimentos, medicamentos y el transporte de personas, el país colapsaría", sostuvo Crespo.

Más allá de las declaraciones del titular del Sutna, tanto en ámbitos industriales como entre especialistas del sector existe consenso en que los neumáticos constituyen un insumo crítico tanto para situaciones bélicas como para contingencias que requieren el despliegue de vehículos militares y logísticos. Esa condición explica el denominado "uso dual" de este tipo de producción.

La legisladora argumenta además que depender de neumáticos importados implica un riesgo para la autonomía estratégica del país, debido a que los flujos de abastecimiento pueden verse afectados durante crisis internacionales o conflictos. En ese marco, afirma que la producción nacional resulta indispensable para garantizar la continuidad operativa del sistema logístico.

"Fate que me hiciste mal y sin embargo..."

El texto dedica un apartado específico a la situación de Fate, al señalar que actualmente es la única empresa radicada en el país que fabrica cubiertas radiales para transporte de carga. Según el proyecto, esa condición la convierte en un actor estratégico para la logística nacional y para el sistema de defensa.

En consecuencia, la iniciativa plantea que el Estado debe garantizar tanto la continuidad de la producción como el sostenimiento de los puestos de trabajo vinculados a esa actividad, con el objetivo de preservar la autonomía industrial y evitar eventuales escenarios de desabastecimiento que puedan afectar al transporte de cargas y de pasajeros.

La presentación del proyecto se produce en un contexto de incertidumbre para la industria del neumático, que en los últimos meses enfrentó una fuerte retracción de la actividad, tensiones laborales y advertencias sobre el impacto de la apertura de las importaciones y la caída del mercado interno.

Desde esa perspectiva, la iniciativa incorpora al debate parlamentario la consideración de la producción de neumáticos para transporte pesado como un recurso estratégico, no solo desde el punto de vista industrial y laboral, sino también como un componente de la política de defensa nacional.