Este martes se llevará a cabo una audiencia virtual clave con el objetivo de destrabar la negociación salarial entre los representantes de los trabajadores del transporte público y las empresas del sector. Será el tercer encuentro luego de dos intentos fallidos que obligaron a posponer el diálogo por falta de consenso. 

El conflicto, que escaló en intensidad, mantiene en vilo la regularidad del servicio de colectivos, ante la posibilidad inminente de que se dicte el primer paro de actividades del 2026. "No vamos a permitir que se pretenda normalizar la precarización o la falta de cobro en término", advirtió días atrás el titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández. 

El núcleo de la disputa radica en una brecha significativa entre las pretensiones de la UTA y la propuesta de la patronal. Desde el gremio ya advirtieron sobre reducción de frecuencias, dificultades financieras y denuncias sobre atrasos en el pago de haberes y aguinaldos, y sostenibilidad del sistema, lo que profundiza el malestar laboral.

La reunión está pactada para las 15 horas, y contará con la participación de las figuras centrales que definen el rumbo del transporte en la región, como el secretario de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann; y Roberto Fernández.

También se sumarán los representantes de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).

Qué se discute en la reunión de hoy

La reunión girará en torno a los siguientes ejes: 

· Propuesta Empresarial: Las cámaras ofrecen un incremento salarial del 1%, argumentando una crisis operativa, financiera y económica de carácter excepcional que les impide mejorar la oferta.

· Postura Gremial: El sindicato rechaza de plano este porcentaje, calificándolo de insuficiente frente al aumento sostenido del costo de vida y contrastándolo con los incrementos mensuales que se han aplicado en el valor del boleto de transporte.

· Intervención Estatal: En caso de que no se logre un acuerdo y se anuncien medidas de fuerza, el Gobierno Nacional cuenta con la facultad administrativa de dictar la conciliación obligatoria. Este mecanismo legal suspendería cualquier cese de actividades por un período determinado, obligando a las partes a continuar el diálogo bajo un marco de tregua temporal.