Ocho intendentes declararon emergencia económica en el transporte
Un grupo de intendentes creó una Red Federal para coordinar acciones y demandas comunes vinculadas a las tarifas de transporte en sus distritos
Los intendentes de las ciudades de Córdoba, Río Cuarto, Rosario, Santa Fe, Paraná, Neuquén y Formosa, junto al jefe comunal del partido bonaerense de General Pueyrredón, declararon la "emergencia económica" del transporte urbano debido a la diferencia de subsidios con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Mientras que la Justicia dictó una medida cautelar que suspendió la convocatoria a la audiencia pública para tratar un nuevo cuadro tarifario del transporte, intendentes de ocho provincias distintas crearon una Red Federal para coordinar acciones y demandas comunes respecto al transporte en sus distritos.
La decisión se dió luego de que los jefes comunales se reunieran con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. Allí, le plantearon al funcionario "las graves consecuencias" que atraviesan "todas las ciudades del interior por la injusta asimetría en la distribución de recursos económicos nacionales".
El intendente de Córdoba, Daniel Passerini, indicó en su cuenta de X (antes Twitter) que con la red federal los jefes comunales buscan "luchar entre todos" para revertir "no solo la desigualdad en el reparto de los recursos, sino la incertidumbre" que tienen los mandatarios "acerca del envío de fondos para el presupuesto 2024".
Junto a intendentes de seis provincias tomamos la decisión de crear la Red Federal de Intendentes, con el objetivo de coordinar acciones y demandas comunes.
En este sentido, declaramos la emergencia en el #transporte urbano de pasajeros. pic.twitter.com/gYMxUtaYlh
El intendente de la ciudad de Formosa, Jorge Jofré, señaló en su perfil de X que no "existen certezas sobre el envío de recursos para el presupuesto 2024", mientras que el jefe comunal de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, explicó que en la reunión no se garantizó una actualización de los subsidios para las ciudades del interior.
"Dentro de 10 días en Buenos Aires" se reunirán "entre 60 y 70 intendentes del interior" para "armar un equipo de trabajo" y "hacer un plan para que la distribución sea equitativa y federal", explicó Polettí, según informaron fuentes del municipio al diario El Litoral.
El santafesino valoró que la actitud de Mogetta, a quien consideró "un secretario que quiere cambiar las cosas". Además, criticó al intendente del partido bonaerense de Esteban Echeverría, Fernando Gray, quien presentó el recurso judicial ante la Justicia.
"Se ve que desconoce que el ciudadano santafesino tiene el mismo derecho que el que vive en Esteban Echeverría y el AMBA", criticó Poletti.
Finalmente, el intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, indicó en diálogo con un medio de Mar del Plata que "hace tiempo" que se planteó "la necesidad de que se escuche a las ciudades del interior a la hora de tomar decisiones".
"No hay una razón objetiva para sostener esta desigualdad y eso es lo que venimos a plantear: que sea equitativo para todos los argentinos y que las decisiones no sean tomadas pensando desde un sillón desde el AMBA", sostuvo Montenegro.
Desde la municipalidad de Córdoba indicaron que en todas las ciudades del país el costo de la tarifa de transporte es el mismo, pero varía lo que pagan los ciudadanos. En ese sentido, cuestionaron "la injusta distribución" de los fondos que entrega la Nación, que se vieron reducidos las primeras medidas económicas del presidente Javier Milei.
En un comunicado, explicaron que Nación financia el 90% del costo del boleto en AMBA y CABA, mientras que en las ciudades del interior solo es el 25%. "Son los Municipios y las Provincias quienes afrontan la mayor parte del subsidio para disminuir el monto de lo que pagan los usuarios", remarcaron
De esta forma, el 85% de los fondos se destinan al AMBA, mientras que 15% se distribuye en las numerosas ciudades de las 23 provincias.
En Formosa, el Consejo Deliberante aprobó un aumento del colectivo que lleva el boleto a un rango de $245 a $ 690, y gradualmente se eliminará la gratuidad del transporte para los estudiantes. En el caso de Mar del Plata, desde diciembre último, el boleto de colectivo es de $ 297,30.
La última distribución de subsidios de Nación a través del Fondo de Compensación al Transporte Público Automotor del Interior fue la correspondiente al periodo septiembre-diciembre, que implicó cuatro pagos mensuales y consecutivos de $9.000 millones para las provincias, lo cual fue reforzado con otros $6.000 millones a mediados de noviembre.
