El Sindicato La Fraternidad dispuso una nueva medida de fuerza para el próximo martes, en el marco de un reclamo por una mejora salarial. El gremio decidió que ese día los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) circularán con un tope de velocidad de 30 kilómetros por hora durante toda la jornada. Se trata de la tercera acción directa del sindicato en 2024: el mes pasado aplicó una medida similar que produjo demoras y cancelaciones, afectando a miles de usuarios. 

En un comunicado difundido este miércoles, el sindicato que conduce Omar Maturano indicó: "La decisión tiene como origen la postergación de la medida de fuerza anunciada para el día 4 de Junio pasado a solicitud del Gobierno Nacional y el haber participado en cuatro reuniones consecutivas, mostrando la mejor de las predisposiciones para llegar a un acuerdo".

El comunicado difundido este miércoles por La Fraternidad 

Ante el fracaso en la negociación salarial con los empresarios del sector, señaló: "Nuestra voluntad negociadora no fue efectiva, habida cuenta de que el sector empresarial ha tenido más de 15 días para mejorar la propuesta salarial de forma que la misma reflejara los índices inflacionarios para mantener el poder adquisitivo alimentario, el cual viene siendo 'licuado' sistemáticamente desde enero de 2024".

"Por los motivos expuestos y habiéndose agotado las instancias de diálogo, es que con la medida anunciada nuestro sindicato retoma su Plan de Lucha que fuera postergado", concluye el escrito difundido por La Fraternidad. 

Esta será la tercera acción directa del sindicato en 2024: la última -similar a la anunciada este miércoles- se desarrolló el pasado jueves 30 de mayo, cuando los conductores de todo el país circularon a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, una medida de fuerza que produjo demoras y cancelaciones en las líneas Roca, Sarmiento, Mitre, San Martín, Belgrano Sur y el servicio a la Costa.

Maturano se había reunido a principios de este mes en Casa Rosada con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y decidió postergar el paro de trenes convocado para el 4 de junio al haber sido citado a una audiencia en el Ministerio de Trabajo.

Los trenes que circulan en el AMBA funcionarán a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora

Mientras que la Unión Ferroviaria (UF), la Asociación del Personal de Dirección (APDFA) y la Asociación de Señaleros Ferroviarios (ASFA) habían pactado en la Secretaria de Trabajo con las cámaras empresarias un incremento del 9,2%, a partir de mayo, la oferta rechazada por La Fraternidad era de un 2% para abril y 7% para mayo a pagar en junio.

Además del conflicto por paritarias, los maquinistas reclamaron por el recorte del presupuesto desde que asumió el gobierno de Javier Milei, como así también por los "problemas para conseguir insumos básicos" para el normal funcionamiento de las distintas líneas que circulan en el AMBA. 

Maturano señaló anteriormente que "no hay inversión ni una política para el sector ferroviario", y reclamó: "Nosotros trabajamos sin insumos, atando algunas veces con alambre algunos objetos y así salimos con los trenes. Y yo le pondría un sinónimo, que estamos trabajando con bajas condiciones de seguridad".