Cerró una histórica línea de colectivo que unía Florencio Varela y Solano con Constitución. Vecinos y colectiveros no pueden creer que El Nuevo Halcón que tenía la línea 148 ya no exista. La empresa tenía deudas salariales con sus 500 empleados. Hay varios candidatos para tomar los recorridos de la línea, pero ya no será lo mismo. Podrían ser despedidos entre 150 y 180 trabajadores. 

Un dato muestra la pertenencia que tenía la 148 en el barrio. El club de fútbol Defensa y Justicia de Florencio Varela hasta adoptó los colores verde y amarillo de la línea y el apodo de "Halcón". Para los vecinos era la línea que les permitía llegar al centro cuando no viajaban en tren. En una asamblea en la terminal de Calchaquí y 12 de octubre, los delegados reunieron a los trabajadores con los que hace tanto venían reclamando el pago de salarios y les dieron la noticia.

"Después de tanta lucha, para que todos los compañeros tengamos la fuente de trabajo que es el objetivo del cuerpo de delegado, desgraciadamente no pertenecemos mas al Halcón. No existe más. Le tomamos cariño a la empresa, hace tanto que venimos trabajando. Por un lado estamos tristes. Ayer tuvimos una reunión en UTA y hay un embargo en el predio. La idea es pagar la deuda del predio para que pueda ser vendido y con esa plata nos pagarían todo lo adeudado: sueldo, viático, aguinaldo y obra sociales. Dijeron que en dos semanas estaríamos cobrando la totalidad de lo adeudado", dijo el delegado.

Una buena noticia para los 500 trabajadores a los que la empresa El Nuevo Halcón no les paga sueldo desde diciembre. Les debe diciembre, enero, febrero, parte de marzo y aguinaldo, además de aportes.

La mala noticia que recibieron los trabajadores es que "hay dos o tres empresas que se quieren hacer cargo, pero no llegan a tomar a la totalidad. No llegan, somos muchos compañeros para las empresas que quieren tomar al Halcón", dijo y la angustia, tristeza y desamparo invadió a los trabajadores.

La cuenta de X @CiudadDeBondis que sigue todo lo que pasa en el mundo de los colectivos posteó "Dota y la 98 van por la 148, informaron que estas 2 empresas habrían presentado un proyecto en conjunto ante Nación durante la 2° quincena de febrero para explotar los pisos de #ElNuevoHalcon. La propuesta consiste en absorber el piso (recorrido) con dos líneas: los ramales de Solano para la 79 y los ramales a Varela los tomaría la 98".

En el mismo posteo agregó: "Para cubrirlos, solicitarían una ampliación de flota para sumar un total de entre 120 y 153 coches entre ambos corredores y, a su vez, garantizar los puestos de trabajo para alrededor de 320 a 350 trabajadores. Quienes no sean parte del traspaso, seguirán trabajando en MOQSA. Vale destacar que la San Vicente forma parte del Grupo #DOTA, mientras que Expreso Quilmes tiene como accionistas a #SAES(quien la administra) y #MegaCar en un 45% cada una, con el 10% restante en manos de antiguos componentes. Por el momento, se espera una resolución por parte de Nación".

Desde la publicación "Diario del Sur" confirmaron que DOTA presentó una propuesta ante la Secretaría de Transporte para hacerse cargo del servicio. La iniciativa contempla que la empresa San Vicente opere los ramales que llegan hasta San Francisco Solano, mientras que Expreso Quilmes asuma los recorridos que llegan a Florencio Varela.

Leonel, uno de los delegados le dijo a Crónica TV "la empresa ya no pudo sostenerse. Todo viene a raíz del recorte de subsidios y compensaciones. La pérdida del Halcón se siente de verdad. Muchos compañeros lloraban cuando escuchaban que el Halcón ya murió, que lo van a dividir que ya no va a ser más el Halcón".

La empresa tenía una fuerte caída en las unidades que circulaban, algunos dicen que de las 170 unidades sólo salían a la calle 30. Las deudas salariales provocaron varios reclamos de los trabajadores. El último tuit de El Nuevo Halcón en X fue el 29 de enero, decía "Linea 148 sin servicio en todos los ramales hasta nuevo aviso".

Lo cierto es que la desaparición de "El Nuevo Halcón" podría representar la pérdida de entre 150 a 180 puestos de trabajo y hasta que vuelva a funcionar, deja a miles de pasajeros sin un medio de transporte.