La autopista Dellepiane permanecerá cerrada en ambas manos este sábado desde las 7 y durante 24 horas por el montaje de una nueva pasarela peatonal a la altura de la calle White. La medida fue informada por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño y estará a cargo de Autopistas Urbanas SA (AUSA).

En sentido al centro, el corte se extenderá entre las avenidas Escalada y Lacarra. Los vehículos deberán desviarse hacia la colectora sur para continuar el recorrido.

En dirección a la provincia, el cierre abarcará desde el enlace con la autopista 25 de Mayo hasta Larrazábal. El tránsito será derivado hacia la autopista Perito Moreno.

Como alternativas, los conductores podrán continuar por General Paz y la Riccheri. También podrán volver a ingresar a Dellepiane mediante las rampas de Larrazábal, Murguiondo o Piedra Buena.

Cómo será el montaje de la pasarela

AUSA instalará las vigas principales de la nueva pasarela sobre la calle White con dos grúas de gran porte. Cada viga tendrá 25 metros de largo, 4,5 metros de ancho y un peso de 150 toneladas.

La nueva estructura permitirá conectar de manera segura ambos lados de la autopista y también funcionará como acceso a una futura estación de Metrobús, que estará ubicada en el centro de la traza.

El proyecto contempla escaleras y rampas para garantizar la accesibilidad de las personas con movilidad reducida.

La obra se suma a otros cruces peatonales que AUSA renueva o construye sobre Dellepiane. La nueva pasarela ubicada a la altura de Piedra Buena ya fue habilitada. En tanto, las estructuras de las pasarelas de Albariño y Basualdo ya fueron montadas y serán habilitadas próximamente.

Qué pasará con la pasarela de Asturias

Durante el mismo cierre, AUSA desmontará la pasarela peatonal ubicada a la altura de la calle Asturias. El trabajo permitirá avanzar con una obra sobre el arroyo Cildáñez, que cruza la autopista entubado por debajo de la calzada.

Mientras duren los trabajos, los vecinos de la zona podrán utilizar la pasarela ubicada sobre White, a una cuadra de distancia.

El proyecto también contempla la construcción futura de dos nuevos puentes peatonales y vehiculares sobre las calles Asturias y Lasalle.

Las obras que avanzan en la autopista Dellepiane

El plan integral de la autopista Dellepiane busca convertirla en la primera "autopista parque" de la Ciudad de Buenos Aires y alcanzar a unos 200.000 vehículos que utilizan diariamente esta red vial.

Entre las obras realizadas figuran nuevos tramos de las colectoras norte y sur. Las estructuras permiten dar continuidad al recorrido por debajo del ferrocarril Belgrano Sur y de la calle Río Negro.

Los trabajos también permitieron retirar de la traza principal las paradas de tres líneas de colectivos que antes funcionaban sobre la autopista.

AUSA además interviene los accesos y egresos para mejorar la circulación y la seguridad. Las obras incluyen nuevas defensas laterales y amortiguadores de impacto.

Ya fueron habilitadas la nueva subida de Piedra Buena, en sentido a General Paz, y la salida a Riestra, en sentido al centro.

Metrobús y parque lineal

El proyecto contempla la construcción de un corredor exclusivo para colectivos en el centro de la autovía. El carril tendrá doble sentido de circulación y contará con seis paradores centrales.

El corredor se extenderá desde Piedra Buena hasta el empalme con el Metrobús de la autopista 25 de Mayo y estará separado del tránsito general mediante defensas de hormigón.

Una vez finalizadas las obras, el proyecto prevé además un parque lineal de cuatro kilómetros con canchas deportivas, pista de atletismo, juegos, postas aeróbicas, senderos y bicisendas.

En paralelo, el Gobierno porteño ejecuta obras hidráulicas en la cuenca del Cildáñez para mejorar el escurrimiento del agua y reducir el riesgo de anegamientos durante lluvias intensas.

Los trabajos incluyen dos conductos de 2.700 metros de longitud, con diámetros de entre 1,5 y 2,6 metros, además de la instalación de 247 nuevos sumideros.