Los trenes de la línea Sarmiento y el ramal Tigre de la línea Mitre no prestarán servicio entre el jueves 9 y el domingo 12 de julio por obras de renovación de vías, señalamiento e infraestructura. La interrupción forma parte de los trabajos previstos en el marco de la emergencia ferroviaria para mejorar la seguridad operacional.

La empresa estatal explicó que la interrupción total es necesaria para garantizar condiciones de seguridad durante la ejecución de las obras y aprovechar la menor circulación de pasajeros durante el fin de semana largo.

Si las condiciones climáticas lo permiten, todos los servicios retomarán sus cronogramas habituales el lunes 13 de julio. Los pasajeros podrán consultar eventuales modificaciones en la aplicación y en los canales oficiales de Trenes Argentinos, especialmente si el clima obliga a reprogramar parte de los trabajos previstos.

Qué obras harán en la línea Sarmiento

El ramal Once-Moreno permanecerá totalmente suspendido durante los cuatro días, mientras que los servicios diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos circularán con sus frecuencias habituales, según informó la empresa estatal.  

Durante los cuatro días del corte, Trenes Argentinos realizará trabajos para modernizar la infraestructura ferroviaria y mejorar la operación del servicio.

Entre los trabajos previstos se destacan:

• Recambio del aparato de vías en Caballito.
• Acondicionamiento del sistema de señales en Liniers.
• Modernización de las mesas de mando de las cabinas de señales en Castelar, Haedo y Moreno.
• Reemplazo del cableado de señalización del puente Reconquista, en Paso del Rey.

Además, continuarán las obras de puesta en valor en las estaciones Morón y Ramos Mejía, donde se renuevan andenes, instalaciones eléctricas, sanitarias, iluminación, baños e ingresos.

Cómo funcionará la línea Mitre

El ramal Tigre también permanecerá sin servicio entre el 9 y el 12 de julio para avanzar con la renovación integral de vías.

En tanto, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán con recorrido limitado entre Belgrano R y sus terminales.

Los trabajos comprenden la instalación de un nuevo aparato de vía, la restauración del paso a nivel Belgrano y la renovación de la infraestructura ferroviaria en los sectores de Vicente López y Núñez.

Según Trenes Argentinos, los rieles y durmientes del ramal Tigre tienen más de 40 años de antigüedad, lo que obliga a mantener velocidades precautorias en distintos sectores y provoca demoras y cancelaciones.