Aubasa instalará cuatro nuevos radares de velocidad en la Autovía 2, a la altura del barrio platense El Peligro, con una inversión de casi USD 100.000 más IVA. La empresa lanzó el Concurso de Precios N° 127/2026 para adquirir los equipos, que deberán quedar instalados y operativos antes del próximo verano.

La convocatoria establece que la apertura de las ofertas se realizará el 2 de septiembre. El plazo para la ejecución y el montaje será de hasta 30 días desde la firma del contrato o la emisión de la orden de compra.

Dónde estarán los nuevos radares de la Autovía 2

Los cuatro dispositivos estarán distribuidos en distintos puntos de la Autovía 2, con dos equipos para quienes circulen hacia Mar del Plata y otros dos para quienes viajen hacia Buenos Aires.

Las ubicaciones previstas en el pliego son:

• Kilómetro 43, sentido ascendente
• Kilómetro 46, sentido ascendente
• Kilómetro 47, sentido descendente
• Kilómetro 45, sentido descendente

La instalación apunta a reforzar el control de velocidad en uno de los principales corredores viales entre Buenos Aires y Mar del Plata, en un sector donde aumentaron los siniestros viales.

Cómo funcionarán los radares de Aubasa

Los nuevos equipos tendrán capacidad para detectar de manera simultánea la velocidad de circulación de vehículos que transiten por dos carriles.

Además de registrar la velocidad, los dispositivos deberán estimar la velocidad de los vehículos y transmitir esa información a un cartel LED de alta luminosidad asociado al sistema.

El cartel tendrá una superficie mínima de 60 por 80 centímetros y mostrará la velocidad detectada mediante un sistema de colores:

• Verde indicará que el vehículo circula dentro del límite permitido
• Amarillo señalará una velocidad de advertencia
• Rojo marcará un exceso de velocidad

De esta manera, el conductor podrá conocer en tiempo real la velocidad registrada por el dispositivo y recibir una advertencia visual si supera los parámetros establecidos.

Qué incluye la licitación

El concurso de Aubasa no contempla solamente la compra de los cuatro radares: la empresa adjudicataria también deberá encargarse del montaje, la instalación, la configuración y la puesta en marcha.

El pliego exige que el sistema sea sometido a una verificación integral y que los equipos queden completamente operativos una vez terminados los trabajos.

La medida se enmarca en el refuerzo de los controles de circulación sobre la Autovía 2, especialmente en el sector correspondiente a El Peligro, uno de los corredores utilizados por los vehículos que se trasladan entre Buenos Aires y la Costa Atlántica.