La automotriz de Elon Musk atraviesa un momento de incertidumbre. A la caída en sus ventas en Europa y la interrupción de producción para preparar el nuevo Model Y, se suma una ola de ventas de acciones por parte de su alta dirección. Vaibhav Taneja, director financiero de la compañía, se deshizo de más de 8 millones de dólares en títulos en los últimos 90 días, incluyendo una última transacción por 718.000 dólares. Lo hizo sin un plan de venta preestablecido, lo que implica que tomó la decisión de manera activa en función del precio de mercado.

El caso de Taneja no es aislado. James Murdoch vendió acciones de Tesla en un momento crítico, Robyn Denholm, presidenta del directorio, también se desprendió de una cantidad significativa de acciones recientemente. Y Kimbal Musk, hermano del CEO y miembro del consejo de administración, vendió 27,6 millones de dólares en títulos en febrero, justo antes de que el valor de la acción cayera casi un 30%.

Los analistas interpretan estos movimientos como una muestra de debilidad. "Los optimistas de Tesla están contra las cuerdas", reconoció Dan Ives, de Wedbush Securities, que mantiene una recomendación de compra con un precio objetivo de USD 550. Tesla perdió casi todas las ganancias que obtuvo tras la reelección de Donald Trump, cuando su cotización se duplicó en solo seis semanas, y enfrenta su peor trimestre en años.

A pesar de todo, algunos analistas como Ives creen que lo peor ya pasó. “Seguimos creyendo que lo mejor que le pudo haber pasado a Musk y a Tesla fue que Trump llegara a la Casa Blanca”, escribió el analista. “Esto creará un entorno de desregulación con una hoja de ruta federal para los vehículos autónomos, clave para la visión estratégica de Tesla”.

Un problema de imagen: dueños de Tesla contra Elon Musk

Mientras los directivos se desprenden de sus acciones, algunos clientes buscan alejarse de la marca de otra manera. Incapaces de vender sus vehículos sin perder dinero, han comenzado a utilizar calcomanías con mensajes contra Musk para expresar su descontento.

Matthew Hiller, un empleado de un acuario en Hawái, vio crecer su negocio de stickers anti-Elon Musk desde que este hizo saludos polémicos en un mitin de Trump en enero. "La respuesta ha sido increíble", afirmó. En las últimas semanas, vendió entre 400 y 500 unidades por día, cuando antes apenas colocaba unas pocas.

Según Bussines Insider, algunos compradores ven las calcomanías como una alternativa a vender su auto en un mercado deprimido. "O no pueden permitirse cambiarlo o el precio de reventa es demasiado bajo", explicó Hiller. Uno de los modelos más vendidos lleva la frase: "Elon mató mi valor de reventa".

“Algunos clientes me dicen que los stickers son un sustituto para vender sus Teslas”, explicó Hiller. “Están en una situación en la que no pueden venderlo porque el valor cayó demasiado, o simplemente no quieren asociarse con Elon Musk después de sus polémicas declaraciones políticas”.

El fenómeno se expandió fuera de Estados Unidos, con pedidos desde Francia, Noruega, Japón, Canadá, Estonia, Malasia e Irlanda. Además, el descontento derivó en protestas frente a concesionarios de Tesla en distintas ciudades estadounidenses.