Japón prepara el inicio de conversaciones formales con el Mercosur para avanzar en un Acuerdo de Asociación Económica que podría modificar el escenario del comercio automotor en la región. 

El objetivo central del gobierno japonés es reducir o eliminar los aranceles que hoy pagan los vehículos fabricados fuera del bloque sudamericano.

Según informó el diario japonés Nikkei, la iniciativa es impulsada por la primera ministra Sanae Takaichi y tendría un primer acercamiento político durante la próxima cumbre del G7, donde buscaría reunirse con el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva.

El Mercosur está integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay y actualmente aplica un arancel externo común del 35% para los autos importados desde países fuera del bloque, entre ellos Japón.

El foco en los autos japoneses

La negociación apunta especialmente al sector automotor, donde las marcas japonesas buscan recuperar competitividad frente al avance de las automotrices chinas en América Latina.

Toyota, Nissan, Honda, Lexus, Mitsubishi, Subaru, Suzuki y Hino aparecen entre las compañías que podrían beneficiarse si prospera una rebaja arancelaria similar a la acordada recientemente entre el Mercosur y la Unión Europea.

Hoy, gran parte de los vehículos japoneses llegan a la región como productos importados de alta gama debido a la carga impositiva que encarece su precio final.

Un eventual acuerdo permitiría abaratar costos de importación y ampliar la oferta de modelos japoneses en mercados como Argentina y Brasil.

Competencia con China

El interés de Japón surge en un contexto de fuerte crecimiento de las automotrices chinas en Sudamérica. En Argentina, marcas como BYD ganaron terreno rápidamente y comenzaron a disputar participación de mercado a fabricantes tradicionales.

El avance chino encendió alertas en las empresas japonesas, que analizan combinar producción regional con una mayor importación de vehículos desde Asia para sostener competitividad.

Toyota continúa como líder del mercado argentino, aunque las marcas chinas aceleran su expansión con una oferta creciente de autos eléctricos e híbridos.

Energía y recursos estratégicos

Además del comercio automotor, Japón busca fortalecer vínculos con el Mercosur para garantizar abastecimiento energético y acceso a recursos estratégicos.

La dependencia japonesa del petróleo importado y las tensiones geopolíticas en Medio Oriente llevaron a Tokio a diversificar socios comerciales y energéticos.

En ese escenario, Brasil aparece como un actor clave por su capacidad de producción energética y de materias primas.

Qué podría pasar en Argentina

Si avanzan las negociaciones, el mercado automotor argentino podría enfrentar cambios relevantes en precios, oferta y competencia durante los próximos años.

Una eventual reducción del arancel del 35% permitiría el ingreso de más vehículos japoneses a valores más competitivos, algo que impactaría tanto sobre las marcas importadas como sobre la industria local.

Por el momento, las conversaciones recién comienzan y no existen plazos definidos para un posible acuerdo entre Japón y el Mercosur.