En otra avanzada hacia el presidente Mauricio Macri, su par de Brasil, Jair Bolsonaro, acelerará en las próximas semanas con una exigencia a la Argentina: desde junio de 2020, deberá haber libre comercio bilateral en materia automotriz, tal como está firmado desde 2015.

Durante la Cumbre del Mercosur, celebrada recientemente en Santa Fe, Brasil dejó en claro que no dejará de discutir la apertura del sector automotriz. En la evaluación de fuentes del gobierno brasileño consultados por este medio, con el acuerdo de libre comercio recientemente alcanzado con la UE, "mantener el sistema actual de cuotas y aranceles dentro del bloque sudamericano es inconsistente, especialmente para los vehículos".

En Santa Fe, donde se celebró la reunión del bloque, Bolsonaro dijo que "con otros socios tenemos más y más acuerdos que incluyen estos sectores. Es injustificable que aún no hay entendimiento entre nosotros". El acuerdo del Mercosur con la UE prevé el libre comercio de vehículos 15 años después de la ratificación del acuerdo, con un período anterior de siete años en el que se impondrá una cuota de transición de 50.000 vehículos por año con arancel del 17,5%.

La cifra resulta muy inferior al 35% actual, exactamente la mitad. En el período restante, habrá una tabla de reducción gradual de impuestos para los automóviles importados fuera de la cuota. Para el sector de autopartes, el plazo para el libre comercio es de diez años.

Hoy, Brasil y Argentina adoptan dentro del Mercosur un "sistema flexible" que establece que por cada dólar exportado por el país, se deberán importar 1,5 dólares. Este "flex" no ha sido respetado por las terminales automotrices que deberán pagar multas el año próximo por excederse con las importaciones de autos y piezas.

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