La depreciación del peso y el congelamiento de precios del combustible por 90 días, provocó que los costos del transporte de cargas, en la primera quincena de agosto, subieran 5%, con un aumento acumulado del 29% en lo que va del año.

Fuentes de la cámara Fadeeac explicaron a BAE Negocios que "ese cálculo considera un dólar a 62 pesos, una tasa de interés de 74%, e impactos sobre los rubros Material Rodante, Reparaciones, Neumáticos y Gastos Generales del 12% como piso, con un máximo del 28%". Este análisis incluye las modificaciones en el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) pautadas en la Resolución 531/19.

Si bien son significativos los efectos de la devaluación sobre los costos del autotransporte de cargas, según se evalúa "el impacto es menor debido a que no está acompañado por el aumento del combustible en el mercado interno". Este insumo, justamente, debería congelar sus precios por 90 días a partir del 15 de agosto según lo estableció el Decreto de Necesidad y Urgencia 566-19, que no incluye la suba pautada del ICL para el mes de agosto de 2019.

En este cálculo, no se consideran aumentos en lubricantes ni en seguros, que se esperan para la segunda quincena del mes. El viernes último, autoridades de FADEEAC se reunieron con el ministro de Producción y Trabajo de la Nación, Dante Sica, a fin de transmitirle la preocupación por las consecuencias de la corrida cambiaria.

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