Luis Caputo confirmó el recorte del impuesto PAIS, un gravamen que fue creado a fines de 2019, por el entonces recién asumido Alberto Fernández, como una manera de desalentar la salida de dólares del país y engrosar las reservas del BCRA.

El actual ministro de Economía aseguró que la alícuota del impuesto se reducirá un 10% a partir del lunes 2 de septiembre: qué significa y qué consecuencias tendrá en las billeteras de los argentinos.

 

Qué es el impuesto PAIS

El impuesto PAIS es un gravamen que el gobierno de Alberto Fernández creó sobre operaciones monetizadas en dólares, como una forma de retener la salida de la divisa del país. Por ese entonces, las reservas estaban prácticamente en rojo y el dirigente de Unión por la Patria determinó esta medida paliativa, que contribuyó al consumo interno.

Fue aplicado sobre distintas operaciones realizadas en el exterior. Ya sea con tarjetas de crédito o débito fuera del país, como pasajes de avión, paquetes turísticos e importaciones generales de todo tipo de bienes y servicios.

Una de las operaciones más comunes en la que se aplica este tipo de impuesto en la contratación de plataformas de streaming, como Netflix. Sin embargo, tiene algunas excepciones, como la compra de medicamentos o servicios de salud en el exterior.

Con la caída del consumo, el impuesto PAIS fue una de las principales fuentes de recaudación para la AFIP. Pasó de representar el 1,4% de los ingresos tributarios totales en los primeros siete meses de 2023 al 7,8% en el mismo período del año en curso.

Cómo se calcula el impuesto PAIS

El cálculo general del impuesto PAIS es del +30% sobre el precio final del bien o servicio. La reducción que anunció el Ministerio de Economía es del 17,5% al 7,5% y alcanza solo a la importación de bienes y fletes. 

Esta medida podría impulsar la importación de ciertos bienes y la contratación de fletes relacionados. El gobierno estimularía la entrada de productos necesarios para la industria local, como materias primas para la producción nacional. También volvería más competitivos a los productos locales, una idea alineada con la postura de Javier Milei frente a la "libre competencia".

La reducción en los costos de fletes abarata el costo del transporte de productos hacia el país y además, a menor costo en el transporte, más fácil será la entrada de bienes al país.