La Agencia Nacional de Puertos y Navegación dejó sin efecto la licitación pública de la Vía Navegable Troncal Hidrovía, que es el principal corredor fluvial de comercio exterior y está ubicado entre Paraná y Paraguay. Habían denunciado que la licitación favorecía a una empresa para que se quede con el dragado.

La licitación fue lanzada en enero y se presentó una sola entidad, de origen belga. La única postulación se dio luego de que otra empresa, que es la que está a cargo del dragado del corredor, se retirara sorpresivamente de la oferta. 

Ahora, el Gobierno tiene que definir cómo va a garantizar la continuidad del servicio, que moviliza el 80% del comercio exterior argentino y es la principal fuente de competencia con Brasil.

La decisión había sido adelantada por Manuel Adorni. El vocero presidencial confirmó en una conferencia de prensa que la única oferta presentada fue la belga, una firma “que estuvo involucrada en denuncias por falta de transparencia y presentaciones judiciales que terminaron por desalentar la participación de otros competidores”.

La licitación pública es, para el Ministerio de Economía, la mejor medida para “favorecer un esquema licitario con mayor concurrencia y competencia”. Una idea que está en línea con la Corte Suprema de Justicia, que sistiene que este proceso es el “más adecuado para obtener condiciones favorables para el Estado y evitar sobreprecios”.