El presidente de YPF, Horacio Marín, anunció que los precios de los combustibles de la compañía tendrán una baja promedio del 2% a lo largo de esta semana, aunque advirtió que ese recorte no se aplicará de manera uniforme sino en función del micropricing, con precios que varían en función de los cambios en la demanda horaria.

“Seguimos todas las variables que conforman el precio y, como resultado de ese análisis, podemos confirmar que esta semana va a haber una baja del 2 por ciento en la nafta a nivel nacional”, adelantó Marín en declaraciones al canal de cable LN+, que destacó en un posteo en su cuenta de X.

 

No es la primera rebaja

 

La decisión de la petrolera con mayoría accionaria estatal se inscribe en una política que ya tiene antecedentes, con dos medidas similares a principios de este año, por el efecto de las variaciones de algunos de los cuatro componentes del precio final de los combustibles.

 

En ese sentido, esta baja coincide con una tendencia declinante de la cotización del petróleo, que de acuerdo con lo señalado recientemente por el secretario de Coordinación de Energía y Minería, Daniel González, “cayó un 17% a nivel internacional” en los últimos doce meses.

  Los componentes

 

Esa baja compensó parcialmente las subas de los otros tres componentes: el precio mínimo de adquisición de los biocombustibles, la paridad cambiaria y la carga de los impuestos específicos de la actividad (a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono).

 

Marín indicó que las rebajas se aplicarán “todos los días un poquito” y, además, "no en todos los lados iguales”, en el marco de las reglas impuestas por la Secretaría de Energía, que dispuso desde mayo de este año que dejó de ser obligatorio comunicar con anticipación las variaciones de precios de naftas y gasoil.

Asimismo, sostuvo que “uno hay que subir y uno hay que bajar”, en referencia a los diferentes productos que ofrece la empresa.

 

Aumentos por otras vías

 

La rebaja de los precios se da luego del ajuste del 5,11% en el precio mínimo de adquisición del biodiésel y del 5% en el del bioetanol, tanto el elaborado en base al maíz como el de caña de azúcar.

Por otra parte -y en este caso, válido para todas las compañías- a partir de enero el Gobierno impondrá los aumentos pendientes en los impuestos a los Combustibles, que arrastran un retraso de más de un año de ajustes no realizados en función de la inflación.