Los trabajadores del neumático son uno de los sectores más golpeados, por eso, ante la mínima noticia se encienden las alertas. Esta vez, el fabricante de neumáticos Pirelli decidió suspender por 24 horas la producción en su planta de Merlo. Desde el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) aclararon que la suspensión fue acordada y los trabajadores cobrarán el 100% del salario. La alarma que generó esta noticia sirvió como excusa y BAE Negocios realizó una radiografía de cómo está la producción de neumáticos en Argentina.

Históricamente existían tres fabricantes de neumáticos, Fate, Pirelli y Bridgestone. En Febrero pasado, Fate decidió dejar de fabricar neumáticos en la Argentina. Cerró su planta y envió telegramas de despidos a sus 920 trabajadores. Si bien pagó todas las indemnizaciones, el sindicato junto a los trabajadores siguen resistiendo y tienen la planta tomada.

Alejandro Crespo, Secretario General de SUTNA, señaló a BAE Negocios: "Fate no llamó ni a un concurso de acreedores ni quebró. En Argentina si tenes los sueldos al día, tenés las máquinas, las patentes, el predio y decidis no fabricar, se llama lock out patronal. Tal es así que el día lunes, a través de un embargo, la Justicia ordenó el pago de los sueldos de febrero y marzo de una primera tanda de trabajadores. Fate tenía firmado un acuerdo y hasta junio no podía despedir. La prueba más grande de que se trata de un ilegal lock out patronal es que pese a haber pagado las indemnizaciones debe seguir pagando sueldos. No se puede despedir a más de 900 personas así no más, se saltearon varios pasos legales, por eso exigimos que reabra. Antes de asumir Javier Milei, Fate tenía 1500 trabajadores y cuando decidió frenar su producción, le quedaban 920".

En el caso de Pirelli, antes de asumir Milei tenían 1.400 trabajadores, ahora quedan poco más de 700. Lo mismo ocurrió con los números de producción, fabricaban 10.500 cubiertas por día y ahora no llegan a 5.000 cubiertas diarias. Desde SUTNA recuerdan que llegó a tener picos de producción de 16.000 cubiertas al día en el 2014.

"Esta suspensión de un día fue acordada y los trabajadores cobrarán todo lo que les corresponde. Pero vale aclarar que la empresa Pirelli fue denunciada en la Justicia por el sindicato por violencia laboral. Generaba desvinculaciones forzadas, llamaban a los trabajadores y les pedían que renuncien con una cifra acordada o iban a ser despedidos por menos dinero. La cartera laboral bonaerense sacó un informe contra la violencia laboral y le dio directivas. Ahora tenemos audiencias en la Justicia todas las semanas, porque además, impedían el ingreso de la representación sindical a la planta". agregó Crespo.

En el caso de Pirelli, la suspensión fue sólo por el domingo 24 de mayo, el lunes es feriado y el martes 26 vuelven todos a trabajar. Algunos creen que la medida se tomó por la menor actividad de la fábrica Stellantis donde se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008. La planta de El Palomar de Stellantis tiene suspendida la producción de ambos modelos entre mayo y junio, a raíz de la baja de ventas y la caída de las exportaciones a Brasil. Pasará de dos turnos a uno y abrirá un retiro voluntario para un porcentaje de los 2.300 operarios.

Bridgestone es la otra empresa productora de neumáticos. "Antes de asumir Milei tenían 1.300 operarios y ahora están por debajo de los 500. Fabricaba más de 10.000 neumáticos por día y ahora no llega a los 4.500 neumáticos diarios", detalló Crespo del SUTNA.

Una radiografía del sector muestra que se perdieron 3.000 puestos de trabajores del neumático desde que asumió Javier Milei. "Esta situación tan grave en el sector del neumático no pasó nunca. Los neumáticos ingresan sin control, sin medidas de seguridad, lo denunció Camioneros porque se generan accidentes y lo denunció ATE porque se demembran los organismos de control. Las actuales condiciones macroeconómicas les permiten ganar más importando que fabricando en el país. No hay responsabilidad social de ningún tipo", puntualizó Crespo.

Mientras tanto, los trabajadores de FATE tienen la fábrica tomada desde hace tres meses. En Córdoba, la recapadora Ruiz está en problemas. El Secretario General de SUTNA contó: "La planta está cerrada y los trabajadores desde hace 20 días hacen un acampe en la puerta. Lograron que les paguen los salarios, pese a que la empresa pidió un concurso de acreedores. Tenemos grandes posibilidad de que vuelva a reabrir".

Un panorama complicado, pero algunos no pierden las esperanzas.