El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, endureció este viernes su reclamo contra la Casa Rosada por la falta de avances en el traspaso del control de la ruta nacional A012, una autovía estratégica para el transporte de carga hacia los puertos del Gran Rosario.

"Las rutas nacionales ya no tienen pozos, tienen cráteres en la provincia de Santa Fe", lanzó el mandatario provincial, con un tono de creciente malestar, al denunciar que el Gobierno de Javier Milei todavía no ejecutó el traspaso formal pese a que existe un decreto firmado hace una semana.

Santa Fe es una de las nueve provincias beneficiadas por la decisión del Ejecutivo nacional de habilitar a ciertos distritos a cobrar peajes en rutas nacionales, en el marco de un acuerdo coordinado entre Nación y los gobiernos provinciales.

Sin embargo, desde el gobierno santafesino advierten que el decreto, por sí solo, no alcanza: falta una serie de pasos administrativos para que el control pase efectivamente a la Provincia y se habilite el cobro de peajes y el inicio de obras.

El reclamo llegó en plena Bolsa de Comercio de Rosario

Pullaro hizo pública su queja durante la presentación del primer remate de soja del año en la Bolsa de Comercio de Rosario, un evento tradicional para el sector agroexportador.

En ese marco, destacó el valor simbólico del encuentro al afirmar que "refleja el esfuerzo de miles de productores agropecuarios que creen en la fuerza del trabajo y del campo", y remarcó que esos valores "definen la identidad productiva de la provincia".

Pero el mensaje central fue político y económico: insistió en que el Estado debe garantizar infraestructura para sostener el desarrollo productivo.

"El Estado tiene que apostar al desarrollo de infraestructura para producir más", afirmó, antes de advertir que el deterioro vial se volvió una traba concreta para la actividad.

"Nuestros transportistas no pueden seguir atravesando las dificultades que enfrentan cada vez que intentan llegar a los puertos", señaló.

Pullaro reclamó por las retenciones y apuntó contra la Nación

El gobernador santafesino también cargó contra el Gobierno nacional por el esquema fiscal y la falta de inversión en rutas.

Ratificó que su administración seguirá invirtiendo en obras, aunque aclaró que se trata de una responsabilidad que debería asumir Nación.

"Con el convencimiento de que no le corresponde al Gobierno de la provincia esa inversión, sino al Gobierno Nacional que es quien, en definitiva, se queda con las retenciones agropecuarias", planteó.

Y volvió a insistir con un reclamo histórico del interior productivo: que se eliminen los derechos de exportación.

"Una vez más pedimos que se terminen las retenciones agropecuarias en la República Argentina para poder invertir cada peso que ponen nuestros productores", sostuvo.

"No alcanza con recortar": crítica directa al modelo económico

En un tramo de su discurso, Pullaro también dejó una crítica directa a la orientación económica del Gobierno libertario.

"No alcanza con recortar, no alcanza con pensar solo en la timba financiera, hay que pensar en fortalecer al sistema productivo", dijo, marcando distancia con el rumbo de la administración Milei.

En esa línea, remarcó que la Provincia no dejará de reclamar por el estado crítico de los corredores nacionales.

"Desde Santa Fe no vamos a dejar de reclamar y de pedirle al Estado Nacional que se haga cargo", advirtió.

La Provincia denuncia trabas burocráticas para habilitar peajes

El ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, también apuntó contra Nación y sostuvo que todavía no existe autorización concreta para avanzar con el cobro de peajes ni con los trabajos en la A012.

En diálogo con radio Dos, el funcionario cuestionó la suspensión de contratos nacionales de reparación y explicó que el traspaso requiere múltiples instancias formales ante el Ministerio del Interior y la Dirección Nacional de Vialidad.

"Estamos tratando de mover la burocracia enorme que tiene la Nación para habilitarnos a trabajar en algo que no da para más", dijo.

Una ruta estratégica para el agro y el corazón exportador

La A012 es uno de los corredores más relevantes del país por su conexión directa con el entramado logístico del Gran Rosario, donde se concentra el principal polo agroexportador argentino.

El mal estado de la infraestructura vial en esa zona impacta de manera directa en el costo del transporte, la seguridad y los tiempos de llegada a los puertos.

Con el decreto firmado pero sin aplicación práctica, Santa Fe busca acelerar el traspaso para ejecutar obras, pero también para instalar una discusión política más amplia: quién debe hacerse cargo de rutas clave en un contexto de ajuste y recorte del gasto público.