El beneficio Red Sube dejará de funcionar en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir de septiembre, a raíz de la decisión del Gobierno de eliminar el programa "Boleto Integrado". La medida redundará en un nuevo aumento de la tarifa de transporte del 40%.

Así lo notificó el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, mediante una nota enviada a la Provincia y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, según detalló el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrío.

Además, Caputo señaló que si ambas jurisdicciones querían subsidiar dicho programa, tenían cinco días para notificarlo, "si no le iba a comunicar a Nación Servicio que se terminaba ese beneficio", dijo el funcionario bonaerense en declaraciones radiales. 

"Le hemos contestado que no corresponde porque es un programa de compensación del Estado Nacional. En el único lugar donde funciona la capitalia del Estado es en la zona del AMBA. Está en el presupuesto Nacional. Hay partidas que están destinadas para tal efecto, y distintos impuestos que se cobran para solventar ese gasto", indicó D'Onofrio. 

El funcionario bonaerense señaló que "por más que quisiera y tuviera los recursos" la provincia de Buenos Aires no podría "agregar un gasto de este tipo", porque "no está contemplado" en la Ley de Presupuesto bonaerense.

El Gobierno eliminó la Red Sube

En ese sentido, agregó que el gobierno bonaerense no podría "estar compensando el sistema ferroviario o el sistema de subte, ni la Ciudad compensando a las unidades de la provincia de Buenos Aires".

"Por eso cuando hay una interjuridiccionalidad como es en este caso que esta Nación, Provincia y la Ciudad, la ley claramente dice cuáles son las responsabilidades de cada uno y en la ley está que se tienen que hacer cargo de esta inversión", completó D'Onofrio.

A partir del 1° de septiembre dejará de regir el programa que subsidia el valor de los pasajes para aquellos usuarios que utilizan dos o más servicios de transporte público en el lapso de dos horas. Con "Boleto Integrado", las y los trabajadores que se trasladan de la Provincia a la Ciudad, pagan el primer pasaje al 100% de su valor, el segundo con un descuento de 50% y en el tercero del 75%.

Según explicó presidente de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, la Red Sube "solamente queda para aquellas líneas que cruzan la General Paz, o el Riachuelo, trenes y subtes". 

"En el caso, por ejemplo, de las líneas que circulan solo por el conurbano, ya no se hará más cargo la Nación, con lo cual tendría que hacerse cargo la provincia de Buenos Aires o directamente desaparecer, siendo esta segunda opción la que va a terminar haciéndose efectiva. Lo mismo con las líneas que circulan solamente por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires", dijo Fusaro en declaraciones radiales. 

.A partir de 1° de septiembre dejará de regir Red Sube

La Ciudad ya había respondido mediante un comunicado que "las líneas de colectivos que recorren el territorio de la CABA dependen directamente del Gobierno nacional", por lo que tampoco las subsidiará las 31 líneas de colectivo que circulan en la Ciudad. 

De esta forma, la medida impactará en 388 líneas de colectivos, ocho corredores de Metrobus, siete líneas de ferrocarriles (Mitre, Sarmiento, San Martín, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza), seis líneas de subte (A, B, C, D, E y H) y el Premetro.