Aumenta el boleto de colectivos del AMBA desde el lunes, ¿cuál es el nuevo valor?
La suba será de 7,6% en las 104 líneas de jurisdicción nacional que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano. Cómo quedará el cuadro tarifario desde el 16 de marzo
Las tarifas de los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volverán a aumentar desde el lunes 16 de marzo. El ajuste alcanza a 104 líneas que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense y forma parte del esquema de actualización tarifaria dispuesto por la Secretaría de Transporte de la Nación.
La medida corresponde al último tramo del incremento total de 41,46% aplicado en el sistema de colectivos nacionales del AMBA. El aumento anterior se implementó en febrero, cuando el boleto mínimo pasó de $494,83 a $650.
Cuánto costará viajar en colectivo desde el 16 de marzo
Con la nueva actualización, las tarifas quedarán organizadas por tramos de distancia para quienes utilicen la tarjeta SUBE registrada.
El nuevo cuadro tarifario será el siguiente:
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0 a 3 kilómetros: $700
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3 a 6 kilómetros: $779,78
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6 a 12 kilómetros: $839,86
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12 a 27 kilómetros: $899,99
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Más de 27 kilómetros: $959,71
Para quienes utilicen una SUBE sin registrar, el sistema aplica un recargo superior al 50%. En ese caso, el boleto mínimo pasará a costar $1.113 y podrá superar los $1.525 en los tramos más largos.
¿Cuánto cuesta viajar en colectivo en el AMBA?
Diferencias con las tarifas de CABA y la Provincia
El aumento en las líneas nacionales se suma a los ajustes aplicados en marzo por otras jurisdicciones del AMBA.
En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto mínimo de colectivo actualmente es de $681,85, mientras que en la Provincia de Buenos Aires asciende a $832,57.
Con el nuevo esquema, el boleto de las líneas nacionales quedará levemente por encima del valor que rige en la ciudad, aunque todavía por debajo de las tarifas que aplican los colectivos provinciales.
Las autoridades nacionales señalaron que el objetivo de estas actualizaciones es avanzar en una gradual reducción de subsidios al transporte y acercar los costos del sistema a su nivel real de funcionamiento.
